源自:京華時報 今后，北京二手車市場經(jīng)紀(jì)公司的二手車經(jīng)紀(jì)行為將有規(guī)可依。昨天，北京市工商局出臺的《北京二手車行紀(jì)(出售)合同》(以下簡稱行紀(jì)合同)示范文本在北京舊機動車交易市場網(wǎng)站上為期一個星期的征求意見正式結(jié)束，將于近期在北京各家二手車交易市場開始實施 。行紀(jì)合同對二手車委托銷售方式和行紀(jì)雙方責(zé)任有了明確的規(guī)定，尤其是對原先普遍存在于二手車市場的擅修擅改現(xiàn)象下了最終“決殺令”。 車況糾紛有望杜絕 一直以來，二手車市場的經(jīng)紀(jì)公司在買賣舊車過程中，必不可少的是“翻新”環(huán)節(jié)———把舊車收購過來，經(jīng)過維修后再出售賺取差價。 二手車行紀(jì)合同對經(jīng)紀(jì)公司的擅修擅改行為首次有了明確限制。北京市工商局相關(guān)人士告訴記者，在以往的二手車交易中，發(fā)生最多的是車況糾紛。造成車況糾紛有兩大主要原因：一方面是車主在委托經(jīng)紀(jì)公司銷售舊車時隱瞞了車輛的故障；另一方面，經(jīng)紀(jì)公司擅自使用待售舊車，最后舊車在出售環(huán)節(jié)出現(xiàn)車況問題，車主與經(jīng)紀(jì)公司互相推諉。行紀(jì)合同規(guī)定經(jīng)紀(jì)公司不能擅自修改待售舊車，就是要從根源上杜絕車況糾紛的發(fā)生。 擅修舊車要擔(dān)重責(zé) 行紀(jì)合同明確規(guī)定，經(jīng)紀(jì)公司對車主告知的車況進(jìn)行確認(rèn)后，在委托交易期間，應(yīng)妥善保管車輛，未經(jīng)車主同意不得擅自使用、維修委托銷售的車輛，否則除承擔(dān)違約責(zé)任外，還要負(fù)責(zé)賠償給車主造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。 另外，經(jīng)紀(jì)合同對車主也有約束。消費者在將車交給二手車經(jīng)紀(jì)公司時，要把現(xiàn)實存在的車況問題確實告知經(jīng)紀(jì)公司，并要保證提供的車輛使用、維修、事故、檢驗以及辦理抵押登記、交納稅費等情況都是真實的。隱瞞車況重大問題的，車主要賠償經(jīng)紀(jì)公司相應(yīng)損失。車主與舊車經(jīng)紀(jì)公司發(fā)生合同紛爭，先要向有關(guān)部門申請調(diào)解，調(diào)解不成，向人民法院起訴或者向仲裁委員會申請仲裁。 合同可行性遭質(zhì)疑 昨天，《北京市二手車行紀(jì)(出售)合同》在北京舊機動車交易市場的網(wǎng)站上結(jié)束了為期一個星期的意見征求。記者在該網(wǎng)站上看到經(jīng)紀(jì)公司只提供了10條意見。多數(shù)經(jīng)紀(jì)公司認(rèn)為合同列舉得很詳細(xì)，但缺乏實用性。 有經(jīng)紀(jì)公司認(rèn)為，相關(guān)政府部門是根據(jù)新的二手車流通管理辦法出臺的這個經(jīng)紀(jì)合同，目的是為規(guī)范二手車經(jīng)紀(jì)公司的行為。但實際在北京的各二手車市場，經(jīng)紀(jì)公司以委托形式銷售舊車的業(yè)務(wù)數(shù)量很少。雖然新的二手車流通管理辦法規(guī)定二手車經(jīng)紀(jì)公司只能進(jìn)行居間、行紀(jì)等中介活動，但實際上目前經(jīng)紀(jì)公司進(jìn)行的依然是二手車經(jīng)銷活動，雙方簽訂的是舊機動車買賣合同。 業(yè)內(nèi)人士表示，如果二手車交易雙方依然是買賣關(guān)系而非中介、委托關(guān)系，那么新的行紀(jì)合同對經(jīng)紀(jì)公司的約束就很難發(fā)生效力，有可能會變成一紙空文。

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