源自:北京青年報(bào) 家解讀將于周五實(shí)施的國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)— 本周五，北京市將全面實(shí)施國(guó)家第三階段國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，但是實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)后對(duì)消費(fèi)者買車、開(kāi)車有什么影響呢？為此，本報(bào)采訪了一些技術(shù)專家，請(qǐng)他們對(duì)讀者關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了解答。 歐Ⅲ和國(guó)Ⅲ的區(qū)別在哪里？ 對(duì)于這一問(wèn)題，北京環(huán)保局有關(guān)專家解釋說(shuō)，國(guó)Ⅲ比較正式的提法應(yīng)該是相當(dāng)于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，目前市場(chǎng)聲稱達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車型，只有通過(guò)申報(bào)才能最終生效，北京市環(huán)保部門將分批發(fā)布符合國(guó)Ⅲ的車型目錄。 據(jù)了解，到目前為止，北京市環(huán)保局已經(jīng)發(fā)布了20批次達(dá)到國(guó)家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車型目錄，其中涵蓋了104個(gè)國(guó)內(nèi)外主要生產(chǎn)廠家的1465種車型。專家建議要看某款車型是否是國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，可以查詢北京市環(huán)保局官方網(wǎng)站。 國(guó)Ⅱ到國(guó)Ⅲ的難度在哪里？ 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)Ⅱ到國(guó)Ⅲ，需要三項(xiàng)技術(shù)。首先是增加了對(duì)車輛冷啟動(dòng)時(shí)排放達(dá)標(biāo)的要求，它提高了對(duì)尾氣凈化催化劑的要求，是適合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的催化劑達(dá)不到的。其次是在車輛的電控系統(tǒng)中增加了專門監(jiān)測(cè)排放控制系統(tǒng)工作狀態(tài)的功能(OBD，車載診斷系統(tǒng))。第三項(xiàng)是針對(duì)廠家提出的，要對(duì)車載診斷系統(tǒng)有保修措施。這些技術(shù)的提升，必須在企業(yè)生產(chǎn)階段進(jìn)行，而無(wú)法對(duì)在用車進(jìn)行改造。 為什么必須加裝OBD？ 北京市汽車研究所教授肖亞萍說(shuō)，不同于國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)要求車本身能自動(dòng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)汽車尾氣排放狀況，而OBD是車輛達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)門檻。加裝OBD的車一旦出現(xiàn)超標(biāo)，會(huì)做出提示，這與國(guó)Ⅱ車只簡(jiǎn)單的加裝三元催化裝置有很大的不同。據(jù)了解，相對(duì)于國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施國(guó)Ⅲ后，汽車的尾氣排放將減少50%以上 這套系統(tǒng)要求每輛車各個(gè)系統(tǒng)需要傳感器，對(duì)催化器效率降低、失火和氧傳感器失效等及時(shí)感應(yīng)，并收集儲(chǔ)存，最終才能通過(guò)OBD達(dá)到自身的診斷。因此加裝OBD系統(tǒng)的國(guó)Ⅲ車輛，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的故障和污染超標(biāo)的情況，并警告司機(jī)盡快進(jìn)行維修。 在用車存在升級(jí)問(wèn)題嗎？ 個(gè)人正在使用的達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車輛想要通過(guò)改造達(dá)到歐Ⅲ是完全不可能的。即使在汽車發(fā)達(dá)國(guó)家也沒(méi)有這樣的先例。因?yàn)閺臍WⅡ升級(jí)到歐Ⅲ相當(dāng)于計(jì)算機(jī)從奔二到奔三，不僅僅是軟件的升級(jí)，也有硬件的同步升級(jí)才能做到。達(dá)到歐Ⅲ要經(jīng)過(guò)上述技術(shù)實(shí)驗(yàn)的檢驗(yàn)合格才可獲得認(rèn)定，個(gè)人的車輛是沒(méi)有可能和能力完成這些改進(jìn)的。 對(duì)在用車將實(shí)施什么標(biāo)準(zhǔn)？ 國(guó)家環(huán)?？偩治劭厮靖彼鹃L(zhǎng)李新民認(rèn)為，今后凡是市場(chǎng)上銷售的車都要滿足最新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而在用車使用仍將執(zhí)行老的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)因?yàn)閷?shí)施新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而對(duì)在用車進(jìn)行環(huán)保限制。 換句話說(shuō)，即使消費(fèi)者的車沒(méi)有達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，也不會(huì)對(duì)車的使用有什么影響，更不會(huì)存在強(qiáng)制淘汰的可能。 16種國(guó)Ⅱ車30日以后不能銷售？ 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在市場(chǎng)上，有超過(guò)16款車型由于不能滿足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，12月30日以后將退出北京市場(chǎng)。 這些車型有奇瑞QQ、夏利、奧拓、千里馬、富康8V、愛(ài)麗舍8V、派力奧、西耶那、周末風(fēng)、普桑、高爾、伊蘭特、索納塔、普力馬、藍(lán)鳥(niǎo)、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華等車型，但是據(jù)了解，部分車型的國(guó)Ⅲ版將于近期陸續(xù)推出，并不會(huì)影響明年的銷售。 國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施 國(guó)Ⅱ車型沒(méi)熱銷 本報(bào)訊　雖然距離北京市實(shí)施國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)還有三天時(shí)間，但是由于時(shí)間太短，市場(chǎng)上國(guó)II車型的價(jià)格并沒(méi)有動(dòng)搖，因此并未形成國(guó)II車熱銷的場(chǎng)面。在亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)，一些銷售國(guó)II車型的經(jīng)銷商對(duì)此也很無(wú)奈：這個(gè)政策來(lái)得太突然，即使是現(xiàn)在促銷，這么短的時(shí)間內(nèi)也不會(huì)很快消化，現(xiàn)在只能把這些車銷往外地了。 亞市且小剛說(shuō)，按照新車上牌的流程，周四就已經(jīng)沒(méi)法銷售了，否則可能造成無(wú)法上牌的窘境，因此消費(fèi)者最近幾天買車一定要慎買國(guó)II車。同時(shí)他也表示，由于目前市場(chǎng)上的國(guó)III車都是經(jīng)濟(jì)型車，占市場(chǎng)交易量份額比較大，因此可能對(duì)許多消費(fèi)者買車構(gòu)成影響。

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