根據(jù)北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場和亞運(yùn)村汽車交易市場最新發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，2007年，北京二手車交易量為34.2萬輛，比上年32.2萬輛，增加了6%；新車銷售量43.54萬輛，比上年39萬輛增長了了4萬輛，增加了10%，二手車交易量和新車銷售量僅差不到8萬輛。有關(guān)人士作出預(yù)測，2008年，北京新車銷售量和二手車交易量有望持平，雙雙保持40萬輛的水平，全年新舊車預(yù)計(jì)將達(dá)到80萬輛。 　　●2007年二手車增速放緩 　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年至2006年，北京二手車基本上都保持了每年超過20%的增長速度，其中2003年增長了38.5%，2004年增長了26%，2005年增長了48%，2006年增長了49.7%，唯有2007二手車增速開始放緩，只增了6%左右。 　　有關(guān)人士認(rèn)為，2007年北京二手車增速放緩主要有以下幾個(gè)原因，一是新車價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，購買新車仍然是首次購車消費(fèi)者選擇；二是環(huán)保政策持續(xù)釋放，2007年因環(huán)保政策原因北京二手車淘汰減速，而在2005年、2006年，北京黃標(biāo)車淘汰比較集中；三是老舊車型數(shù)量減少，一些車況好的準(zhǔn)新二手車大量出現(xiàn)，抑制老舊車型交易下滑；四是消費(fèi)者對(duì)于品牌二手車認(rèn)知度開始提高，而目前品牌二手車消費(fèi)者缺乏有效的市場推廣，因此部分消費(fèi)者出現(xiàn)了持幣現(xiàn)象。 ●市場主要二手車型增加至31種 根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年，二手車市場5萬-10萬元車型主要有9種車型，而2007年，5萬-10萬元車型已經(jīng)達(dá)到31種，車型的豐富、品牌集中度的降低讓消費(fèi)者有了多種選擇。比如2002年前后，二手車市場的主要車型僅有桑塔納、捷達(dá)、富康、切諾基等集中車型，而2007年，使用僅幾年的伊蘭特、凱越、寶來、飛度等車型已經(jīng)進(jìn)入二手車市場，消費(fèi)者在市場上可以選擇任何在新車市場見到的品牌和車型。 不僅車型增加，二手車經(jīng)營主體也開始出現(xiàn)變化，除了傳統(tǒng)的二手車經(jīng)紀(jì)公司外，2007年市場出現(xiàn)了20多家經(jīng)營新車的經(jīng)銷商，這些經(jīng)銷商利用汽車企業(yè)的品牌二手車，在市場內(nèi)開展了品牌置換等業(yè)務(wù)，豐富了二手車業(yè)務(wù)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前二手車從業(yè)公司已經(jīng)從過去的280家增加至520余家。 ●二手車均價(jià)提高了5000元 2005年以前，北京二手車均價(jià)在4萬多元，但是2006年、2007年，二手車的均價(jià)已經(jīng)提高至6萬多元，2007年在2006年的基礎(chǔ)上再次提高了5000元，幾乎接近7萬元，二手車均價(jià)的提高表明北京二手車市場逐步走向成熟。北京亞運(yùn)村汽車交易市場總經(jīng)理蘇輝認(rèn)為，二手車均價(jià)的提高表明品牌二手車市場環(huán)境開始形成，2008年，亞市將把引入品牌二手車作為工作重點(diǎn)。 有關(guān)人士認(rèn)為，2007年北京二手車市場已經(jīng)不僅僅是老舊車的市場，而是多種車型、多種品牌，多種二手車新業(yè)務(wù)并進(jìn)的市場。隨著北京汽車保有量的持續(xù)走高，二手車市場將越來越活躍，二手車經(jīng)營將成為2008年商家爭奪的焦點(diǎn)。

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