最近，二手車步入淡季，成交量比起此前兩個月呈現(xiàn)降勢，但在行家眼里，這都在意料之中。車市雖淡，可當記者走訪各交易市場時，發(fā)現(xiàn)有悖常理的事情卻不少。在不太了解二手車交易的消費者看來，難免“少見多怪”。比如說，二手車價竟然幾乎與新車“持平”；某些車型的手動擋價格，居然比自動擋貴；天氣惡劣情況下，買車的人反而比晴天更多……其實，透過這些非常規(guī)的現(xiàn)象，無論從技術角度，還是市場行情，對我們理性了解二手車現(xiàn)狀都大有裨益。

個別車款新舊車價相近

記者日前聽到一些在二手車市場選車的消費者表示，好奇為何一些二手車的價格竟如此“昂貴”，尤其是當看到一些款式較新的二手車報價跟一些新款車型相近時，更是感到大惑不解，有的甚至頻頻以“新車才賣多少錢”來作為批駁的論據(jù)。對此，記者采訪了一些業(yè)內(nèi)人士。據(jù)悉，在排除車商報價的“虛高”狀況后，的確會存在二手車與新車價格相近的情況。據(jù)了解，個別二手車市場在售的廣本雅閣、奧迪A6等車，雖然不至于出現(xiàn)二手車價高過新車價的現(xiàn)象，但若僅以市場報價(不包牌)，二手車的報價竟然幾乎新車的價格持平。

一般來說，新車推出后3個月左右，就能在二手車市場看到該款車型的二手車，由于成色新、里程短，因此車主在轉讓或銷售該汽車時，往往會參照新車加價的特殊情況定價。如剛上市時的凱美瑞240G，當時新車的市場定價為22.98萬元，而一輛剛買了三個月，里程已有5000公里的同一款車，在二手車市場的標價卻達到22.9萬元。對此，業(yè)內(nèi)人士解釋，單看兩者的標價，的確很容易讓人產(chǎn)生“沒有價差”的錯覺，但消費者要清楚，這種情況往往只會出現(xiàn)在剛上市的熱銷新車上。而實際上，這類車的二手價已經(jīng)包括包牌保險等費用，因此還是較全新車有一定價格優(yōu)勢。

個別二手車MT比AT貴

現(xiàn)在二手車市場上，自動擋車型比比皆是。相比之下，同款車型的手動擋，比自動擋要便宜20-30%不足為奇?？墒?，有些車型卻是另類，其中捷達就是典型的例子。

在幾大交易市場內(nèi)，捷達手動擋的成交量一直高居不下，其手動擋車型的成交量卻僅為十分之一。甚至，有些車商為了不讓自動擋車型滯銷，還專門將原來配備的自動變速器改裝成手動版。業(yè)內(nèi)人士介紹，其原因就是購買捷達車的消費者，多考慮其強勁的動力感以及經(jīng)濟性，看中它省油、加速強勁的優(yōu)點，一旦選擇的是自動版，上述優(yōu)點就明顯減弱了。所以，適應市場需要的經(jīng)銷商，平時收購車輛的時候，手動版的收購價格，也會比自動擋的略高。

雨天選車人更多

一些交易市場的負責人對記者表示，最近天氣情況欠佳，買車的消費者相對少了。但個別交易市場卻表現(xiàn)出相反的情況，雨天選車的人竟然更多。

專家指出，專挑雨天去選車的，多是內(nèi)行人士。因為，有的“問題車”在天氣晴朗時，車身表面經(jīng)過翻新裝飾，幾乎與新車無異，十分誘人購買，可是一到了下雨時，它的真面目就暴露無遺了。選車時，甚至雨下得越大越能夠檢查出原車的問題。不但空調、雨刮器、剎車系統(tǒng)得到充分的檢驗，車內(nèi)有無漏雨現(xiàn)象，更一目了然。有些車甚至是外面下大雨，車內(nèi)下小雨，這種“漏水”的現(xiàn)象，主要就在于撞車后修復得不理想，或車門邊密封膠條老化。中低檔車本身造工所限，加上年份較長，在所難免，但如果一些中高檔車出現(xiàn)這種情況，特別是年份較新的車輛，也有此不良反應，就很可能是維修時對方出于利潤考慮，使用了劣質的副廠件，這在短期內(nèi)不容易看出來，而大雨天就是對其試驗的一個好機會。此外，人們選購二手車時，一般在白天。因此，在可見程度不高的陰雨天氣時，可以讓消費者更仔細地檢查車燈環(huán)節(jié)。

(編輯 網(wǎng)上車市)