增產(chǎn)不增收 資金鏈成緊箍咒

上海大眾北龍店的銷售顧問小楊剛剛領(lǐng)到3月份的工資，小楊說，從今年1月份開始店里開始出現(xiàn)頻繁的人員變動，現(xiàn)在店里因為資金問題而沒車可賣，領(lǐng)不到工資的同事已經(jīng)申請了勞動仲裁，銷售顧問由之前的六個減少到兩個人。 

這是隸屬于龍運集團的第三家店遭遇資金鏈斷裂困境，去年下半年龍運集團的東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍店雙雙因資金問題而無法進車賣車。

資金鏈已經(jīng)成為經(jīng)銷商頭上的達摩克利斯之劍，對于汽車4S店這種資金密集型產(chǎn)業(yè)，如果快速擴張時沒有很好的資金監(jiān)管，遭遇銀根緊縮或者市場大幅下滑時就極有可能遭遇“資金門”。遭遇資金鏈斷裂后要么破產(chǎn)，要么引進新股東進行重組。

多家經(jīng)銷商集團遭遇“資金門”

龍運集團不過是京城4S店集團遭遇資金門問題的代表之一，上周日，經(jīng)過重新整合的眾義達匯豐一汽奔騰店重裝開業(yè)，這是眾義達前段時間傳出遭遇資金鏈斷裂風(fēng)險后重新整合開業(yè)的第一家4S店。去年，雙龍集團也因資金鏈出現(xiàn)問題，旗下的雙龍精致和雙龍雅致兩家東風(fēng)標(biāo)致4S店被廠家暫停供車。

遭遇“資金門”的經(jīng)銷商集團不只在北京出現(xiàn)，也有點像流感在一些地方進行著傳播。去年，因為遭遇資金短缺，山東最大的汽車經(jīng)銷商之一——華達集團經(jīng)營遭遇困難，華達旗下所有4S店現(xiàn)全部處于半停業(yè)狀態(tài)，后來通過重組解決問題。曾經(jīng)的汽車經(jīng)銷圈大佬——浙江中汽汽車集團也因為遭遇資金鏈斷裂，而不得不讓債權(quán)人接手。

擴張快、監(jiān)管弱、資金緊是三大病根

“資金門”問題的病根有三個：其一，擴張過快帶來的盈利偏差，其二，監(jiān)管弱導(dǎo)致的風(fēng)險監(jiān)控失靈，其三，銀行銀根緊縮產(chǎn)生的資金來源難度加大。

以眾義達集團為例，幾年之內(nèi)新增了斯柯達、榮威、一汽大眾等多個品牌，其中有的店面經(jīng)歷了不斷改頭換面從一個品牌到另一個新品牌的匆忙，導(dǎo)致資金投入大卻沒有產(chǎn)生持續(xù)穩(wěn)定的盈利。

監(jiān)管嚴開始會讓經(jīng)銷商不舒服，似乎束縛了手腳，但長遠看卻是能夠幫助經(jīng)銷商穩(wěn)健發(fā)展。

在監(jiān)管弱的條件下，一些4S店集團快速擴張，甚至涉足汽車以外的房地產(chǎn)等領(lǐng)域。不過，從2007開始的銀根緊縮，讓經(jīng)銷商的貸款額度變小、周期變短，這讓很多盈利差、攤子大的經(jīng)銷商們很受傷。

據(jù)了解，一家4S店要保證良性運轉(zhuǎn)，80%以上的資金需要信貸支持。大多4S店需要的金融機構(gòu)資金少則幾千萬，多則幾個億，信貸緊縮使經(jīng)銷商凸顯資金壓力。

提高自身造血能力是最好良方

企業(yè)缺資金就像人貧血，貧血不能光靠輸血，提高自身的造血能力才是最根本的解決辦法。以龍運集團為例，旗下的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩家4S店在京城乃至全國都可以說是旗艦店，但是因為經(jīng)營不善加之地理位置、品牌弱勢等多種原因，盈利性偏差不掙錢甚至賠錢，這讓資金缺口雪上加霜。

另外，中國汽車經(jīng)銷商的弱勢也值得思考。2005年出臺的《汽車品牌銷售管理辦法》進一步提升了制造商的強勢地位，對廠商布置網(wǎng)點沒有約束，而且廠商授權(quán)合同一年一簽。對于經(jīng)銷商倒閉，廠商也不承擔(dān)任何責(zé)任。在美國，各州都有保護經(jīng)銷商的相關(guān)法規(guī)，比如，兩個銷售網(wǎng)點距離要超過10英里。如果廠商讓經(jīng)銷商關(guān)門，廠商要回購新車及零部件庫存。

新聞背景

車市大好為啥也會洗牌

今年前四個月，中國車市受燃油稅、購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等利好政策的影響，車市在短暫受到金融危機的影響后，在剛性需求的拉動下強勢復(fù)蘇。從前四個月的銷量看，中國汽車市場已經(jīng)成為世界最大的汽車市場。從車市的微觀看，車市中的近一半車型特別是1.6L(含)以下車型處于供不應(yīng)求的局面。在這樣熱銷的背景下，為什么還會出現(xiàn)經(jīng)銷商資金鏈斷裂甚至倒閉的情況呢？

首先，今年的熱銷和供貨緊張并沒有伴隨加價銷售或者平價銷售，大多緊俏車型都有不同程度的促銷，不緊俏車型的促銷難免更大，這讓經(jīng)銷商在銷售環(huán)節(jié)增產(chǎn)不增收；其次，出現(xiàn)問題的經(jīng)銷商往往是多年的積累，所謂冰凍三尺非一日之寒，這其中經(jīng)營不善、快速擴張等問題積累了眾多經(jīng)營風(fēng)險，在貸款緊縮等外部條件的影響下，一觸即發(fā)；再者，市場熱銷并不代表所有人都過好日子，每個品牌在一個城市都有多家經(jīng)銷商，像一汽大眾、一汽豐田在京的經(jīng)銷商都超過20家，這么多店經(jīng)營良莠不齊，大概三成盈利、三成平走、三成虧損，像牛市也有賠錢的一樣，關(guān)鍵是事在人為。

(編輯 馬云澤)