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疑有軍方介入 騰中重工迎娶悍馬四大質(zhì)疑

2009-06-05 08:17 來源:法制晚報(bào)  編輯:馬云澤 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

 

是自不量力?還是另有所圖?中國(guó)民企收購(gòu)悍馬引發(fā)海外媒體一片質(zhì)疑———

一個(gè)是名不見經(jīng)傳的民營(yíng)川企,一個(gè)是如雷貫耳的車企大鱷,兩個(gè)在業(yè)內(nèi)看來風(fēng)馬牛不相及的企業(yè)卻要牽手聯(lián)姻。昨天騰中重工將收購(gòu)?fù)ㄓ煤否R這個(gè)爆炸性消息傳出后,國(guó)內(nèi)外汽車界都驚得合不上嘴。
 

是自不量力?是公關(guān)炒作?還是覬覦技術(shù)另有所圖?盡管悍馬方面對(duì)這樁婚事笑得忘了身上的傷疤,但外媒卻對(duì)這樁婚姻狠狠地潑了一盆冷水。

今晨,世界各主要媒體均以“質(zhì)疑”為關(guān)鍵詞來評(píng)論這樁不被贊美的婚姻。英國(guó)媒體分析稱:花大價(jià)錢買回這么一個(gè) “油老虎”,又不參與具體經(jīng)營(yíng),公司將來恐怕會(huì)“消化不良”。

而英國(guó)媒體這樣預(yù)料 “中國(guó)這家民企的蛇吞象收購(gòu)最終只是黃粱一夢(mèng)”。

四川騰中重工機(jī)械有限公司是由四川騰中機(jī)械設(shè)備制造有限責(zé)任公司和四川華通投資控股有限公司共同出資設(shè)立的,是國(guó)內(nèi)的大型民營(yíng)工業(yè)集團(tuán)之一。

公司主要生產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備,包括路橋、建筑和能源設(shè)備,并涉足特種車輛生產(chǎn),年創(chuàng)稅收6000萬(wàn)元。

悍馬由美國(guó)汽車綜合公司研制,最初為軍用車輛,1999年,通用汽車購(gòu)入悍馬品牌,開始生產(chǎn)、銷售民用型悍馬車。素有“越野車王”之稱。

但是悍馬高昂的價(jià)格和過高的油耗,讓其銷量受到限制。數(shù)據(jù)顯示,2008年,悍馬車銷售27485輛,比2007年下降51%。由于悍馬車價(jià)格不菲,目前仍主要在美國(guó)銷售。

質(zhì)疑一

是否有中國(guó)軍方介入收購(gòu)?

眾所周知,悍馬最先為軍用車輛,早在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中,悍馬出盡風(fēng)頭,并進(jìn)而促使廠家推出民用版悍馬。

因此,騰中收購(gòu)引起多家媒體質(zhì)疑——中國(guó)政府軍方是否會(huì)介入本次收購(gòu),引進(jìn)悍馬的技術(shù)作為中國(guó)軍用越野車發(fā)展的后續(xù)基礎(chǔ)?

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》引述美國(guó)圣地亞哥的參議員鄧肯·亨特的話說,“我們應(yīng)當(dāng)冷靜地看到,任何流往中國(guó)和中國(guó)人的資金都可能在某種程度上為中國(guó)的軍備擴(kuò)充服務(wù)。”

解析

悍馬車不涉及軍事技術(shù)

然而,該報(bào)隨即解釋,騰中重工不過是一家民營(yíng)企業(yè),不受中國(guó)政府的管制。

再者,此次收購(gòu)不涉及軍用悍馬,因?yàn)檐娪煤否R——悍威是另外一家公司AM General公司打造,通用汽車并不擁有悍威的研發(fā)生產(chǎn)權(quán)。

此外,通用中國(guó)在3日也明確表示,此次雙方的交易不涉及軍用技術(shù),“如果出售的車型技術(shù)中存在軍事技術(shù),通用汽車將用民用技術(shù)進(jìn)行替代”。

質(zhì)疑二

買下“油老虎”咋“節(jié)能減排”?

英國(guó)媒體援引國(guó)泰君安證券資深汽車業(yè)分析師張欣的話說,“悍馬,買它干嗎呀?那么大一個(gè)耗油的東西。”

由于車體過重,悍馬車是業(yè)界公認(rèn)的“油老虎”。受經(jīng)濟(jì)衰退、油價(jià)上漲等影響,悍馬早已風(fēng)光不再,銷量持續(xù)下滑。就連美國(guó)著名影星、加州州長(zhǎng)施瓦辛格也忍痛割愛,將擁有的8輛悍馬賣掉。

美國(guó)《時(shí)代》也刊文說,悍馬在中國(guó)擠滿中小型車輛的街道上“很罕見”。去年,悍馬在中國(guó)大陸僅售出500余輛。同時(shí),文章分析稱,中國(guó)政府正在倡導(dǎo)全社會(huì)要節(jié)能減排,并極力推動(dòng)小排量汽車的發(fā)展,收購(gòu)悍馬這種高油耗車,是否跟政府的大政方針相左?

解析

騰中“悍馬”很省油

但是作為當(dāng)事人一方的騰中重工卻并不這么認(rèn)為,據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜惚硎荆摴緦?duì)悍馬的技術(shù)研發(fā)能力進(jìn)行投資,使悍馬的新車型在節(jié)省燃油方面能有更好的表現(xiàn),滿足其在美國(guó)的市場(chǎng)需求。

著名汽車行業(yè)分析師鐘師今天上午向本報(bào)記者表示,四川騰中重工機(jī)械有限公司是一個(gè)非常低調(diào)的企業(yè),他們一直在進(jìn)行自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國(guó)悍馬”——梟龍車的研發(fā),并于不久前在新藏公路進(jìn)行了試車實(shí)驗(yàn),據(jù)稱這款車將極大減少汽油的消耗。

質(zhì)疑三

老巢在美國(guó)價(jià)格能降下來嗎?

對(duì)于騰中收購(gòu)悍馬的意圖,一家英國(guó)媒體援引中國(guó)一家生產(chǎn)越野車的大型企業(yè)人士的說法稱,根據(jù)雙方的初步協(xié)議,收購(gòu)?fù)瓿珊篁v中將保留悍馬在美國(guó)的營(yíng)運(yùn)基地,那就意味著騰中公司無法將悍馬的生產(chǎn)線移至中國(guó)來運(yùn)營(yíng),其高昂的生產(chǎn)成本仍降不下來。《福布斯》更是在其報(bào)道中指出,騰中可能成為又一家因?yàn)橥鈬?guó)車企而賠錢的公司。

解析

傳言成都已辟出悍馬廠區(qū)

有消息稱,騰中重工在5億美元用于收購(gòu)悍馬之外,還將斥資4.5億美元在成都龍泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新建悍馬生產(chǎn)線。

據(jù)了解,根據(jù)當(dāng)時(shí)的計(jì)劃,龍泉經(jīng)開區(qū)已為悍馬的到來準(zhǔn)備好了一個(gè)地塊,而在新的生產(chǎn)線建成之后,美國(guó)通用悍馬原有的核心團(tuán)隊(duì)成員也將來到成都,確保未來“成都造”悍馬的原汁原味。

但汽車界著名的分析師鐘師卻不這么認(rèn)為,他表示,收購(gòu)悍馬肯定是為了它的技術(shù)。因此在中國(guó)建設(shè)新廠并建立銷售渠道根本沒必要,醉翁之意應(yīng)該是“洋為中用”,為優(yōu)化自己的“國(guó)產(chǎn)悍馬”品牌做打算。

而另一位分析師賈新光上午接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表示,悍馬絕對(duì)“只能誕生在美國(guó)”,其研發(fā)和實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍必須在美國(guó),所以收購(gòu)方式以在國(guó)內(nèi)建合資企業(yè)為最佳。

“這樣仍能保持悍馬的品牌不變,質(zhì)量不變,只是在中國(guó)生產(chǎn)。”賈新光預(yù)測(cè),收購(gòu)之后,價(jià)格肯定會(huì)下降。

質(zhì)疑四

蛇吞象可能最終流產(chǎn)?

法國(guó)媒體說,大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)騰中收購(gòu)悍馬提出質(zhì)疑?;ù髢r(jià)錢買回這么一個(gè)“油老虎”,又不參與具體經(jīng)營(yíng),公司將來恐怕會(huì)“消化不良”,甚至有可能“流產(chǎn)”。

分析人士稱,估計(jì)此次交易金額可能接近5億美元,“假設(shè)買進(jìn)來,還要繼續(xù)改造投資,將近20億元人民幣,你這家公司有沒有這個(gè)實(shí)力?買了以后,背了個(gè)大包袱,把自己拖死,何必呢?”

《華爾街日?qǐng)?bào)》今晨發(fā)表名為“跟蹤四川騰中——悍馬的神秘買家”的文章,稱騰中公司2007年預(yù)計(jì)收入30億元人民幣,約合4.4億美元,這個(gè)數(shù)字與銀行家估計(jì)的5億美元收購(gòu)資金比起來,騰中有可能出現(xiàn)“貪多嚼不爛”的情況。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,媒體分析,騰中重工接手悍馬,如何重振業(yè)績(jī)將是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。體型龐大的悍馬雖然帥氣卻耗油,自從國(guó)際油價(jià)飆高以來,其銷路一蹶不振,今年第一季只賣出5000輛,比去年同期下滑62%。

解析

技術(shù)投資解消化不良

騰中公司方面的回應(yīng)是,悍馬品牌具有較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Γ卜向v中公司的發(fā)展戰(zhàn)略。未來騰中將繼續(xù)投入資金,支持悍馬公司研發(fā)高燃油效率車輛及全球拓展計(jì)劃。

雖然收購(gòu)后悍馬管理層將繼續(xù)管理這家公司,但騰中并不認(rèn)為其僅僅是財(cái)務(wù)投資者。“我們今后在發(fā)展方向、研發(fā)等方面,還是有機(jī)會(huì)合作的。”

同時(shí),騰中公司一名不愿透露姓名的公關(guān)人員表示,該公司將在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大悍馬的銷售市場(chǎng),這其中自然包括中國(guó)。他說,這個(gè)目標(biāo)并不僅僅以中國(guó)為中心。

悍馬看好收購(gòu)

兩家的聯(lián)姻“好極了”

面對(duì)外媒的一片質(zhì)疑之聲?通用汽車公司悍馬品牌的發(fā)言人尼克·理查茲卻表示出不屑。

今晨他在接受本報(bào)記者采訪時(shí)直言,這樁聯(lián)姻“好極了”。

《法制晚報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱FW):悍馬的收購(gòu)價(jià)格是否為媒體所報(bào)的5億美元?

尼克·理查茲(以下簡(jiǎn)稱尼):

5億美元只是推測(cè)價(jià),最終價(jià)會(huì)低于這個(gè)數(shù),但詳細(xì)情況要在交易完成時(shí)公布。

FW:倘若收購(gòu)?fù)瓿?,悍馬是否會(huì)在中國(guó)建立新工廠?

尼:現(xiàn)在還不能確定。但可以肯定地說,中國(guó)的前景很好,悍馬在中國(guó)會(huì)大有作為。

FW:所以您認(rèn)為這對(duì)悍馬來說是一個(gè)很好的決定?

尼:噢,好極了,這對(duì)悍馬來講可以說是難以置信地好。

總部不搬還在美國(guó)

FW:那悍馬總部會(huì)搬到中國(guó)嗎?

尼:不會(huì),總部和運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)都將繼續(xù)保留在美國(guó)境內(nèi),目前的領(lǐng)導(dǎo)層也將繼續(xù)留任。根據(jù)初步協(xié)議,收購(gòu)會(huì)保證美國(guó)三千名工人的工作崗位,這些人不僅包括制造流水線上的工人、經(jīng)銷商、工程師們,還包括公司的高層主管人員。

同時(shí),悍馬也會(huì)保障其他34個(gè)國(guó)家的220家經(jīng)銷商的雇員有工作。

FW:那么您認(rèn)為中國(guó)政府會(huì)批準(zhǔn)這項(xiàng)交易嗎?

尼:我不打算對(duì)此作出猜測(cè)。只能說,悍馬是一個(gè)很大的全球性企業(yè),幸運(yùn)的是它有一個(gè)非常英明的領(lǐng)導(dǎo)人隊(duì)伍在負(fù)責(zé)和操辦這次交易。我們預(yù)測(cè)會(huì)有好結(jié)果。

(編輯 馬云澤)

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