中國(guó)車(chē)市在上半年經(jīng)歷了鮮有的大紅大紫之后，下半年將走向何方？上半年的車(chē)市“井噴”有著怎樣的內(nèi)幕？本報(bào)特別采訪(fǎng)了業(yè)內(nèi)的多位專(zhuān)家和媒體資深人士，透析上半年車(chē)市，并把脈下半年走勢(shì)。

政府還有牌要打

□汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家向寒松

今年上半年，車(chē)市有出人意料的表現(xiàn)，不少?gòu)S家增幅甚至達(dá)到了40%-50%。歸根結(jié)底，一是市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)力最強(qiáng)，與動(dòng)輒幾十上百萬(wàn)的房產(chǎn)相比，汽車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)較小，尤其是現(xiàn)在8-10萬(wàn)元的汽車(chē)產(chǎn)品可選擇的范圍較大。二是上半年的三四級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。

下半年，車(chē)市依然會(huì)保持增長(zhǎng)，但不會(huì)像上半年那樣突飛猛進(jìn)。我們有理由相信政府會(huì)適時(shí)打出政策牌，繼續(xù)保障車(chē)市的穩(wěn)定增長(zhǎng)。目前，已經(jīng)透露出了一些跡象。比如，已經(jīng)提出的汽車(chē)“以舊換新”政策，雖然沒(méi)有明確乘用車(chē)是否屬于提前報(bào)廢可享受補(bǔ)貼的范疇，但也沒(méi)有明確否定；6月份，鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)信貸和支持汽車(chē)金融公司發(fā)展的相關(guān)政策有望出臺(tái)；在年初的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃中，也表示加快發(fā)展汽車(chē)租賃、二手車(chē)交易、汽車(chē)保險(xiǎn)、消費(fèi)信貸、停車(chē)服務(wù)、報(bào)廢回收等服務(wù)業(yè)。下半年，隨著這些政策的細(xì)化，車(chē)市實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)10%應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。而放在當(dāng)前的全球車(chē)市來(lái)看，中國(guó)如果實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)10%已經(jīng)是全球罕見(jiàn)了。

第四季度最難判斷

□汽車(chē)行業(yè)資深分析師賈新光

今年上半年的車(chē)市表現(xiàn)良好主要?dú)w功于政策的刺激和拉動(dòng)，也有消費(fèi)信心的逐步恢復(fù)。應(yīng)該注意的是，廠(chǎng)家去年底對(duì)車(chē)市預(yù)期不足也是今年上半年乘用車(chē)大賣(mài)的一個(gè)因素。

下半年從整體來(lái)看，應(yīng)該不會(huì)有下降的趨勢(shì)，而是保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。第三季度，歷來(lái)都是往下走的，尤其是7、8月份，但是不會(huì)像去年那樣跌得那么厲害。去年的個(gè)別月份月銷(xiāo)量甚至低于60萬(wàn)輛，今年應(yīng)該不低于80萬(wàn)輛。而上半年的3個(gè)100萬(wàn)輛，有一部分是補(bǔ)充了去年底的消費(fèi)能量，所以下半年應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這么火爆的局面，估計(jì)會(huì)保持10%或者更好的增幅。第四季度是最難判斷的，“金九銀十”過(guò)后，將是一個(gè)說(shuō)不清的年尾。這主要看廠(chǎng)家對(duì)于明年形勢(shì)的判斷，以及國(guó)家政策能否繼續(xù)刺激車(chē)市等。

政策也有時(shí)間“節(jié)點(diǎn)”

□知名汽車(chē)評(píng)論家鐘師

今年上半年，政策刺激對(duì)于車(chē)市來(lái)說(shuō)立竿見(jiàn)影，尤其是對(duì)自主品牌促進(jìn)作用較大，也讓強(qiáng)者更強(qiáng)。下半年，不見(jiàn)得比上半年增幅大，畢竟政策的刺激也會(huì)有時(shí)間的節(jié)點(diǎn)效應(yīng)，不可能永遠(yuǎn)保持高速增長(zhǎng)。但是，今年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)千萬(wàn)輛大關(guān)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。由于汽車(chē)下鄉(xiāng)、報(bào)廢補(bǔ)貼等政策出來(lái)得較晚，而各地的執(zhí)行也需要一段時(shí)間，所以三、四季度依然值得期待，至少比去年的狀況要好得多?？偟膩?lái)說(shuō)，今年全年車(chē)市應(yīng)該可以保持10%的增長(zhǎng)。

專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)

明年需求可能提前

□國(guó)家信心中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明

今年上半年，車(chē)市連續(xù)上了兩個(gè)新臺(tái)階。1-2月，從去年的低谷中走出，上了一個(gè)臺(tái)階；3-4月，乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)量，又上了一個(gè)臺(tái)階。5月份，車(chē)市又有新增長(zhǎng)，雖然進(jìn)了6月有所下降，但對(duì)上半年的成績(jī)來(lái)說(shuō)，影響不大。分析原因，在于兩個(gè)基礎(chǔ)。一個(gè)基礎(chǔ)是我國(guó)目前尚處于20-100輛/千人的高速增長(zhǎng)期，汽車(chē)消費(fèi)的剛性需求強(qiáng)烈。另一個(gè)基礎(chǔ)是購(gòu)買(mǎi)力的積累和消費(fèi)信心的提升。我國(guó)GDP已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)5年保持10%以上增長(zhǎng)，所以消費(fèi)實(shí)力強(qiáng)勁。

下半年，政策帶來(lái)的積極效果將繼續(xù)存在。6-8月是傳統(tǒng)的淡季，預(yù)計(jì)會(huì)稍微有所下降，但不會(huì)像往年那么快。而到年底，隨著購(gòu)置稅減半等政策的倒計(jì)時(shí)，明年的汽車(chē)消費(fèi)需求甚至有望提前。

下半年商用車(chē)有新起色

□北京亞運(yùn)村交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉

上半年產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，不管是制造業(yè)、銷(xiāo)售業(yè)，還是消費(fèi)者，都表現(xiàn)出了強(qiáng)大的消費(fèi)信心。下半年，三季度會(huì)有所減弱，但不會(huì)出現(xiàn)大起大落的狀態(tài)。任何火爆的市場(chǎng)都不可能永遠(yuǎn)火爆下去，但是總體上應(yīng)該還是保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)。下半年商用車(chē)應(yīng)該有新的起色。國(guó)家投資4萬(wàn)億加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，在上半年僅限于啟動(dòng)階段，隨著各項(xiàng)工程的啟動(dòng)，下半年對(duì)于商用車(chē)的需求將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。隨著汽車(chē)金融資金投放力度由10億增加到50億，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的真正落實(shí)等，今年全年汽車(chē)增長(zhǎng)應(yīng)超過(guò)10%。 記者張欣男

媒體觀(guān)點(diǎn)

全民消費(fèi)汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨

□新華社高級(jí)記者李安定

上半年車(chē)市火熱局面自不必說(shuō)，但是最值得肯定的是消費(fèi)信心的恢復(fù)。隨著消費(fèi)基數(shù)越來(lái)越大，汽車(chē)消費(fèi)重心逐漸由沿海向內(nèi)地的二三線(xiàn)城市轉(zhuǎn)移，中國(guó)也逐漸進(jìn)入全民消費(fèi)汽車(chē)時(shí)代。下半年將會(huì)繼續(xù)維持上半年的勢(shì)頭，隨著汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策的落實(shí)和執(zhí)行，市場(chǎng)還將保持增長(zhǎng)。今年車(chē)市突破1000萬(wàn)輛是極有可能的，這相較于以往，已經(jīng)是實(shí)質(zhì)性的突破了。

拐點(diǎn)期應(yīng)未雨綢繆

□汽車(chē)財(cái)經(jīng)雜志主編張久

今年上半年一線(xiàn)飄紅，時(shí)間雖然沒(méi)過(guò)半，但銷(xiāo)量已經(jīng)過(guò)半。個(gè)別車(chē)企增長(zhǎng)達(dá)50%以上，一些企業(yè)看到提前完成了上半年目標(biāo)，甚至還悄悄上調(diào)了目標(biāo)。但是，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，往往是在井噴過(guò)后就是冰點(diǎn)。上半年車(chē)市上量太猛，到年中的時(shí)候應(yīng)該是個(gè)拐點(diǎn)，這樣說(shuō)可能為時(shí)過(guò)早，但是車(chē)企確實(shí)需要在這個(gè)時(shí)候冷靜思考，做到未雨綢繆，不能一味地追求大冒進(jìn)，而是在適當(dāng)?shù)胤帕康倪^(guò)程中穩(wěn)妥地保持企業(yè)的永續(xù)力。今年上半年的車(chē)市表現(xiàn)主要源于政策救市，下半年將向常態(tài)轉(zhuǎn)化。因此，在這個(gè)由熱轉(zhuǎn)溫的節(jié)骨眼上，企業(yè)應(yīng)該做好調(diào)整，穩(wěn)妥戰(zhàn)勝7、8月份之后，9-10月成為今年車(chē)市的關(guān)鍵，如果這兩個(gè)月熱度不夠或者沖量不成功的話(huà)，廠(chǎng)家有可能會(huì)降價(jià)，但這也就會(huì)造成11-12月的持幣待購(gòu)。加之年底的資金流問(wèn)題、銀行結(jié)束放貸等，年底的車(chē)市變數(shù)較大。

中高級(jí)車(chē)排位生變

□新京報(bào)汽車(chē)主編何醒言

上半年車(chē)市超乎想象地好，主要是兩個(gè)因素帶來(lái)井噴。一是購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)享受補(bǔ)貼等政策刺激力度較大；二是車(chē)市剛性需求依然存在。但是，上半年紅火的車(chē)市依然有些變化。比如中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的雅閣(參數(shù)配置 圖庫(kù))、凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫(kù))的王者地位被打破，而以新天籟(參數(shù)配置 圖庫(kù))、馬6等為代表的中高級(jí)車(chē)第二梯隊(duì)有所抬頭。雅閣在同級(jí)別中雖說(shuō)仍然是銷(xiāo)量冠軍，但是與自身相比，卻呈下滑之勢(shì)。去年1-4月，雅閣銷(xiāo)售102342輛，今年同期銷(xiāo)售93000多輛。下半年車(chē)市不再會(huì)像上半年那樣好，雖然汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策會(huì)發(fā)揮作用，但是隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)等滯后影響的凸顯，下半年車(chē)市依然有風(fēng)險(xiǎn)因素存在。 記者張欣男

(編輯 馬云澤)