2010年1月4日   新年伊始，上海通用汽車公布了2009年的銷量業(yè)績：2009年上海通用汽車以727,631輛的年度總銷量完美收官，同比增長58.6%，明顯高于行業(yè)平均增長水平。經(jīng)歷了2008年的“承前啟后，蓄勢調(diào)整”，2009年上海通用汽車兌現(xiàn)了年初“突破局限、全面跨越”的承諾，不僅在年銷量上實現(xiàn)了突破，在品牌建設(shè)、綠色戰(zhàn)略、研發(fā)能力等方面也全面提升，交出了一份漂亮的成績單。

10萬輛單月銷量締造全新標(biāo)桿　全系產(chǎn)品齊整發(fā)力盡顯后勁

剛剛過去的12月上海通用汽車勢如破竹，實現(xiàn)了100,136輛的月銷量，成為第一家單月銷量突破10萬輛的乘用車企業(yè)，締造了全新的標(biāo)桿。值得一提的是，自2009年6月以來，上海通用汽車不斷刷新單月銷售記錄，6－12月累計銷量接近50萬輛，增幅高達(dá)101.5%，超常規(guī)的加速度令人驚嘆。

2009年上海通用汽車能取得突出的銷量佳績，得益于其不斷完善的產(chǎn)品布局。各大品牌旗下新銳與重磅車型齊整發(fā)力，領(lǐng)銜各主要細(xì)分市場。別克品牌全年實現(xiàn)銷量447,011輛，同比增長59.6%；雪佛蘭品牌全年銷量達(dá)272,773輛，增幅達(dá)到59.4%；凱迪拉克品牌全年銷量7,276輛，增長了10.4%。中高級轎車市場，“雙君組合”別克君威和君越創(chuàng)變格局，全年共銷售15.4萬輛；中級家轎之王別克凱越以24.1萬輛的優(yōu)異成績一路領(lǐng)先；而上市銷售了8個月的新一代性能中級車雪佛蘭科魯茲后勁十足，銷量達(dá)到9.2萬輛；精品家轎雪佛蘭樂風(fēng)樂騁以全年12.8萬輛的銷量在經(jīng)濟型轎車細(xì)分市場上名列前茅。隨著歲末全新豪華商務(wù)轎車凱迪拉克賽威SLS、豪華運動SUV凱迪拉克SRX以及豪華運動轎車2010款CTS的三箭齊發(fā)，凱迪拉克品牌也迎來了發(fā)展的新局面。上海通用汽車的“多品牌、全系列”戰(zhàn)略已駛上快車道，而隨著近期雪佛蘭新賽歐、別克英朗等重量級產(chǎn)品的上市，上海通用汽車將以更強大的陣容邁入2010年。

三大系列發(fā)動機高效環(huán)?！?ldquo;綠動未來”戰(zhàn)略扎實推進(jìn)

作為率先啟動全方位綠色發(fā)展戰(zhàn)略的汽車企業(yè)，上海通用汽車2009年圍繞“更好性能、更低能耗、更少排放”的目標(biāo)，按照“分步走”的綠色產(chǎn)品路線圖，在現(xiàn)階段重點提升發(fā)動機性能及燃油經(jīng)濟性方面成效顯著。這一年上海通用汽車接連推出了3.6L和3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機、2.0T DI直噴渦輪增壓發(fā)動機、1.6T小排量渦輪增壓發(fā)動機、2.4L/2.0L/1.8L/1.6L Eco智能發(fā)動機，以及Hybrid雙模強混動力系統(tǒng)，分別裝備于凱迪拉克、別克、雪佛蘭旗下的全新主力車型。這些車型在各自細(xì)分市場上表現(xiàn)出的出色的動力性能和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性已經(jīng)深受消費者認(rèn)可。同時，順應(yīng)當(dāng)前發(fā)展小排量經(jīng)濟型轎車的大趨勢，上海通用汽車也將推出更多1.2L、1.4L的小排量車型，油耗水平領(lǐng)先同級車型。

此外，上海通用汽車充分發(fā)揮龍頭企業(yè)影響力，積極幫扶供應(yīng)商打造節(jié)能減排、發(fā)展環(huán)保技術(shù)與產(chǎn)品的綠色產(chǎn)業(yè)鏈。到2009年底，上海通用汽車的“綠色供應(yīng)商”的陣營已擴充至128家，體現(xiàn)出上下齊心，貫徹節(jié)能減排的強大綠色執(zhí)行力。

創(chuàng)新進(jìn)取提升體系能力　內(nèi)生動力激發(fā)不斷超越

2009年是不同尋常的一年。面對全球金融危機、通用汽車重組等復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境，上海通用汽車排除干擾，從容應(yīng)對，轉(zhuǎn)危為機。這得益于雙方母公司的緊密合作和支持指導(dǎo)，得益于上海通用汽車立足長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃，得益于企業(yè)長期鍛造、厚積薄發(fā)的體系能力。這些優(yōu)勢效應(yīng)的疊加，構(gòu)成了上海通用汽車源源不斷的內(nèi)生動力，激勵上海通用汽車面向未來、創(chuàng)新求變、不斷超越。

這種內(nèi)生動力使得上海通用汽車未雨綢繆，轉(zhuǎn)危為機。美國通用汽車發(fā)生危機前后，上海通用汽車由于在產(chǎn)品開發(fā)與投放、供應(yīng)鏈等方面做了充分預(yù)案，依靠扎根本土的強大體系能力，生產(chǎn)、銷售和服務(wù)沒有受到影響。這種內(nèi)生動力，使得上海通用汽車立足長遠(yuǎn)，占領(lǐng)先機。2009年中國車市爆發(fā)性增長，上海通用汽車一系列新產(chǎn)品發(fā)力，逆勢擴產(chǎn)的北盛工廠開始釋放新產(chǎn)能效益。這種內(nèi)生動力還表現(xiàn)在上海通用汽車創(chuàng)新開拓，構(gòu)建差異化、可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。成功開發(fā)和投產(chǎn)的雪佛蘭新賽歐，標(biāo)志著上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心經(jīng)過多年的工程研發(fā)積累，已經(jīng)形成了完整的整車，包括發(fā)動機的開發(fā)能力。雪佛蘭新賽歐開創(chuàng)了中國汽車業(yè)國際品牌本土研發(fā)的先河，也表明上海通用汽車覆蓋研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量等完整業(yè)務(wù)鏈的體系能力實現(xiàn)了新的跨越。

兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。上海通用汽車總經(jīng)理丁磊表示：“跌宕起伏的2009年令人回味，但上海通用汽車已經(jīng)加速駛?cè)?010年，并在思考更遠(yuǎn)的將來。2010年上海通用汽車要繼續(xù)創(chuàng)變求新，進(jìn)一步構(gòu)建學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型組織，開發(fā)和拓展新業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步提升差異化競爭能力，為企業(yè)注入不斷前行的強勁動力。”經(jīng)過2009年的考驗，依托多年累積的核心競爭力，上海通用汽車將繼續(xù)聚焦中國消費者，為創(chuàng)建高品質(zhì)、可持續(xù)的汽車生活貢獻(xiàn)力量。

(編輯 劉超)