新款輝騰將在今年底進(jìn)入中國市場，大眾6月在中國三亞組織了該款車的全球媒體試駕。大多數(shù)汽車品牌新款車型全球媒體試驗都會放在本土，大眾這個“特殊舉動”足以說明中國市場對輝騰的重要性。輝騰從上市一來就飽受非議，即使是德國汽車品牌堅定的支持者歐洲媒體也對輝騰評價不高。輝騰在歐洲市場銷量慘淡，在豪華車銷售火爆的美國更是遭遇了滑鐵盧，因為銷量低迷被迫退出了美國市場，而中國卻成為輝騰全球第一大市場。

一、輝騰“定位”小眾車型 卻受高度關(guān)注、

在百度上查詢輝騰相關(guān)信息，查詢最多的第二位就是“輝騰 笑話”，如此一款小眾車型人們確抱有如此興趣，從眾多笑話中，我摘抄了三段：一位輝騰W12 6.0車主，駕車開進(jìn)停車場，正在自動泊車中,理員沖他喊道：“喂，開SANTANA的小心點，別把邊上的新寶馬320給撞了，你賠不起”，大哥一怒吼到 “老子的車夠買他5輛了。

每次加油的時候要格外小心，一不留神加油小妹的93號槍就對準(zhǔn)開加了，大哥汗都下來了，吼到”老子是要加97的，誰讓你自作主張加93了." 小妹好心的回說“大哥，PASSAT加93的絕對沒事，我每天都加多少PASSAT，93的省錢，不是奔馳寶馬沒必要加97”

某日，大哥停完車正往外準(zhǔn)備走的時候，聽見身后兩個年輕人的對話，一人說到“快看，哇塞，輝騰??！”，大哥心中一片舒坦，終于有識貨之人，正爽之際，聽到另一年輕人說“操，真有SB買它啊”中國消費者對輝騰抱有高度“熱情”，各種挖苦的笑話不下30余條，并且還在不斷增加。歸根結(jié)底中國消費者和其它地區(qū)消費者一樣，很難接受一款100萬，大眾品牌汽車。

二、品質(zhì)性能出眾 但成功人士并不認(rèn)可

輝騰品質(zhì)出眾大眾集團(tuán)各品牌車型中，可以說是出類拔萃。即使是豪華品牌奧迪的頂級車型A8也是出自流水線生產(chǎn)，而輝騰卻是在世界聞名的玻璃總廠里手工打造車輛。輝騰在與同價位的豪華品牌車型的比較中處于上風(fēng)，無論是空間、動力還是底盤技術(shù)。

但是這些優(yōu)勢消費并不一定會買賬，付出高額花費購買豪華車的人群，和買LV等奢侈品牌的人群沒有本質(zhì)的區(qū)別，都是希望獲得別人更多的羨慕眼光。如果富人要低調(diào)完全可以買一輛大眾邁騰、或者豐田的皇冠。曾經(jīng)推薦過一些有豪華車購買需求的朋友購買輝騰，基本得到的答案都是，不喜歡“小眾”品牌的車。我說這其實是大眾品牌的車，朋友立馬一口回絕，我好不容易花100萬買個車，你好歹推薦個像樣兒的牌子！我繼續(xù)試圖說服他們，一樣花100萬，我只是推薦一輛性價比更高的車。一些比較直率的朋友就會很不高興的表示：你不樂意幫忙沒關(guān)系，別忽悠我呀。回想起來確實是我惹得別人不高興，既然花了百萬買車，誰還想“真的”低調(diào)呢？

三、中國特殊消費群體 刺激銷量增長

中國和世界上其它地區(qū)一樣，并不認(rèn)可一個掛著VW商標(biāo)的豪華車，但誤打誤撞找到了一個特殊的消費群體，民間廣為流傳的笑話，足以說明這個問題：一個開輝騰在軍隊任職將軍遇到一個開豐田FJ酷路澤的將軍。“車不錯啊兄弟！” “嗨，大眾車，比帕薩特強(qiáng)點兒。比不了你這個氣派。” “哪里哪里，有路就有豐田車，咱可不敢搞特殊待遇。”二將相視一笑，心知肚明?；?00萬購買豪華車，又不想讓別人知道，這種“矛盾”的需求只有輝騰等少數(shù)車輛才能滿足。

如今的輝騰，很大一部分銷售集中在西北和西南地區(qū)。（大眾在成都建立了第一個輝騰體驗中心，這個地區(qū)也是輝騰銷售第一大的城市）。不要誤會，并不是這些地方的成功人士“只看姿色不挑出身”。這里的輝騰多數(shù)掛的是軍牌。當(dāng)然也不是這里的高級軍官特別喜歡這款大眾車，而是因為從某年開始，這些軍區(qū)規(guī)定，為了讓外人少說閑話，咱們部隊不管什么級別的軍官，買車都不準(zhǔn)買寶馬、奔馳、奧迪這些太過招搖的品牌。于是乎，為了低調(diào)與實惠并重，輝騰這個戴“草帽的公主”自然成了追捧的對象。但中國政府這幾年越來越加大廉政建設(shè)，對公款買車經(jīng)費控制越來越嚴(yán)格，這種花費百萬購買豪車的現(xiàn)象會越來越少。