五、關(guān)于11-12月份京城汽車市場判斷分析

1、今后兩個(gè)月汽車銷售會呈現(xiàn)快速增長的趨勢，其中經(jīng)濟(jì)型汽車會逐漸加快增長，主要由于節(jié)能補(bǔ)貼政策的全面貫徹實(shí)施，和車船稅上調(diào)影響。

2、鑒于汽車制造商和經(jīng)銷商2010年產(chǎn)銷目標(biāo)的壓力，不排除降價(jià)競爭的重演，目前經(jīng)銷商并未借鑒金九車市漲價(jià)的教訓(xùn)，正在策劃新一輪的漲價(jià)嘗試。

3、2010年底，將進(jìn)入國內(nèi)特有的汽車市場政策敏感期，因此年底前將會出現(xiàn)一次新的購車高峰。同時(shí)也會形成2011年一季度汽車銷售市場的提前釋放。

4、對2011年汽車市場的產(chǎn)銷目標(biāo)和市場預(yù)測判斷，將進(jìn)入緊張時(shí)期，從目前情況看對2011年汽車市場的預(yù)測判斷非常困難。尤其是年底前購車高峰，汽車銷售消費(fèi)大大提前釋放，進(jìn)一步增加了2011年一季度京城車市的銷售難度。

5、關(guān)于汽車產(chǎn)能過剩的輿論，關(guān)于加快汽車行業(yè)兼并重組的輿論，關(guān)于大城市限行限量緩解交通擁擠的輿論將會強(qiáng)化，不排除京城出臺相關(guān)規(guī)定，并影響汽車市場。同時(shí)對2011年鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策強(qiáng)烈關(guān)注。

6、鑒于目前國際石油價(jià)格上漲的趨勢，國內(nèi)關(guān)于成品油調(diào)整上漲已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，輿論高峰已經(jīng)過去，并未形成對汽車銷售的影響。其他事態(tài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了油價(jià)上漲的影響。

7、緩解交通擁堵征收城市交通擁堵費(fèi)，增加用車成本，限購第二輛車等輿論包括進(jìn)一步限行的措施，很有可能成為現(xiàn)實(shí)，同時(shí)專家呼吁公務(wù)員帶頭坐公交。專家建議盡快“限速”汽車產(chǎn)業(yè)，存多方面隱憂。未來汽車還是奢侈品等等，各種輿論在年底前都會形成新的社會熱點(diǎn)。

總之，2010年汽車銷售市場大局已定，2011年京城及全國汽車產(chǎn)銷預(yù)測也正在進(jìn)行之中，但其難度和復(fù)雜程度是難以預(yù)料的。

(編輯 韓威)