一臺(tái)理想的坐駕究竟應(yīng)該具備怎樣的素質(zhì)？省油舒適？還是配備齊全？回想一下，當(dāng)你拿到駕駛執(zhí)照時(shí)那最原始的駕駛欲望吧，終究只有速度和操控才是你最看重的。東風(fēng)標(biāo)致307兩廂就為了這兩個(gè)特質(zhì)而生的，隨著用戶逐漸增多，口口相傳使它的優(yōu)點(diǎn)正在擴(kuò)大，尤其是標(biāo)致在勒芒24小時(shí)耐力賽奪冠后，消費(fèi)者們更加關(guān)注這款靈動(dòng)的“小獅子”，慢慢你會(huì)發(fā)現(xiàn)，或許它就是你釋放駕駛欲望的不二選擇。

澎湃動(dòng)力

東風(fēng)標(biāo)致307兩廂搭載了1.6升和2.0升兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面均有優(yōu)異表現(xiàn)，尤其是2.0 升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，它是用輕型合金制成的，擁有雙頂置凸輪軸和16氣門，最大功率可達(dá)到108kw（147馬力），扭矩在4000tr/mn轉(zhuǎn)速時(shí)可達(dá)到200Nm的峰值，并且在2000－5000rpm區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，可以保證很好的提速效果。而一向強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的?？怂?.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有104kw（141馬力）。南北大眾可能更愿意相信兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)更加成熟，也更適合消費(fèi)者的口味，使得朗逸的最大功率只有88kw，速騰只有85kw。相比來看東風(fēng)標(biāo)致307兩廂2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)非常突出。

此外，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的CVTS（連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)）和LITENS(“力騰”正時(shí)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu))技術(shù)可達(dá)到科學(xué)化配給燃油及在任何轉(zhuǎn)速下優(yōu)化進(jìn)氣效率的目的，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的同時(shí)降低油耗和排放水平，同時(shí)還保證了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，大大降低了噪音。強(qiáng)勁的動(dòng)力和極低的噪音可讓駕乘者如風(fēng)一般穿梭于都市中。

精準(zhǔn)操控

除了有力的心臟以外，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂裝配的5檔手動(dòng)變速箱更是與其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)相得益彰。手、自一體變速器采用了保時(shí)捷“TIPTRONIC”系統(tǒng)，并帶有“運(yùn)動(dòng)”和“雪地”模式，不僅保證了舒適感和操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，還增添了特別的駕駛樂趣。

另外，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的隨速可變液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)車速、方向盤角速來調(diào)整助力大小，任何時(shí)候都可保證轉(zhuǎn)向的精確性和駕駛的舒適性。東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的懸掛是使它擁有出色操控性的保障之一，前橋是帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿的麥克弗遜式獨(dú)立懸掛，后橋是帶橫向穩(wěn)定桿的可變形橫梁式懸掛，該懸掛系統(tǒng)可保證無(wú)論在任何行駛條件下都能獲得精確的控制，真正達(dá)到了車隨心動(dòng)的境界。

動(dòng)感造型

東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的車身線條十分動(dòng)感，簡(jiǎn)潔的腰線和略帶犀利的前沖造型給人一種速度的壓迫感，微凸的獅眼大燈使人有種立刻想去點(diǎn)亮它的沖動(dòng)，大尺寸的進(jìn)氣格柵和鑲嵌其中的獅標(biāo)同樣惹人關(guān)注。在同級(jí)車型中少有這種單純靠外形就能產(chǎn)生諸多吸引的產(chǎn)品，在筆者看來這些簡(jiǎn)潔而清晰的線條已經(jīng)足夠動(dòng)感，更有人稱它是十年不落伍的造型。

再到車內(nèi)看看，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂提供了豐富的內(nèi)飾風(fēng)格選擇。鈦金內(nèi)飾炫酷動(dòng)感，象牙內(nèi)飾溫馨明亮。中控臺(tái)采用了上深下淺的雙色搭配，能有效限制風(fēng)擋玻璃的反射干擾。另外，格調(diào)運(yùn)動(dòng)的座椅包裹了高檔的真皮與織物雙重材質(zhì)，加上鋁質(zhì)踏板、擱腳板和防滑橡膠腳墊，足以凸顯其獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

科技安全

對(duì)于駕駛者來說想要瀟灑的釋放駕駛欲望，“安全第一”四個(gè)字一定要銘記于心。當(dāng)然，若論安全，駕駛技術(shù)擺在那里了，一輛足夠安全的車才是最好的保障。

ABS、EBD……，其實(shí)作為使用者來說并不用深究它們究竟代表什么，只要知道這是一些安全保障系統(tǒng)就可以了，重要的是你一定要了解，這些系統(tǒng)除了配置多以外版本還要高才算好。對(duì)此，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂又凸顯出了優(yōu)勢(shì)，它裝備了博世最新的8.1版本ABS，可確保在各種路面附著狀況下的制動(dòng)都具有精準(zhǔn)的減速性、穩(wěn)定性和方向性。該系統(tǒng)還配備了EBD和EVA，這些系統(tǒng)可以自動(dòng)優(yōu)化制動(dòng)效果，助你一腳之力。

東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的另一安全亮點(diǎn)就是裝備了被譽(yù)為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng) “終極裝備”的ESP電子穩(wěn)定程序。其防滑系統(tǒng)用于監(jiān)控運(yùn)動(dòng)中的車輪打滑，并在強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩減小、制動(dòng)行進(jìn)中的車輪以及增加轎車定向能力的情況下使?fàn)恳_(dá)到最佳效果。另外，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以分析汽車轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度而造成的車身側(cè)滑現(xiàn)象，對(duì)車輪進(jìn)行分別制動(dòng)，即使在做緊急避讓動(dòng)作時(shí)也能保持車身的穩(wěn)定性。

澎湃的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控、動(dòng)感的造型加上眾多高科技安全裝備的全程護(hù)航，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的這四大要素足以使你享受到最酣暢淋漓的駕駛樂趣。

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(編輯 楊鳳娟)