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主流MPV對(duì)比導(dǎo)購(gòu)：福特S-MAX VS奧德賽

2009-08-09 09:55 來(lái)源：網(wǎng)上車市佛山站編輯：楊鳳娟 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

近年來(lái)，隨著家庭用車逐漸增多，越來(lái)越多消費(fèi)者開(kāi)始注重車的實(shí)用性和功能性，一些商務(wù)氣息并不濃重的MPV車型也成為了那些熱愛(ài)生活，懂得享受生活的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的對(duì)象。

有一部很生活得電視劇，里面的女主人公就是駕駛著一款?yuàn)W德賽，正是因?yàn)檫@部電視劇奧德賽才成功的脫去了商務(wù)外殼，走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。而福特S-MAX本身定位就是家庭用車，又融合了轎車的設(shè)計(jì)理念，所以成為了國(guó)內(nèi)第一款運(yùn)動(dòng)型家用MPV。那對(duì)于那些打算購(gòu)買(mǎi)家用MPV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩者之間究竟該如何選者呢？

外觀上，在福特S-MAX沒(méi)上市之前，奧德賽一直是同級(jí)車中動(dòng)感的代言人，而福特S-MAX上市后則將其取而代之。S-MAX是繼蒙迪歐-致勝之后，福特又一款運(yùn)用動(dòng)感理念設(shè)計(jì)的車型，外觀上注入了大量動(dòng)感元素，向前俯沖的車頭給人一種跑車的感覺(jué)。而奧德賽與S-MAX的動(dòng)感相比就顯得厚重而缺乏運(yùn)動(dòng)了。

內(nèi)飾上，兩款車都下足了工夫。福特S-MAX以沉穩(wěn)的黑色調(diào)為主，銀色調(diào)主打裝飾搭配，顯得運(yùn)動(dòng)感十足。并且值得一提的是，S-MAX類似飛機(jī)油門(mén)推桿造型的手剎拉桿，著實(shí)給車內(nèi)增添了幾份時(shí)尚氣息，酷酷的感覺(jué)，如同飛機(jī)駕駛艙一般。而奧德賽的內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)的也十分前衛(wèi)，采用了冷藍(lán)色的儀表盤(pán)背光燈，但整體感覺(jué)還是略輸一籌。

在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上，福特S-MAX采用了福特最新的“FFS”技術(shù)，后兩排座椅可以變化32種組合，不用拆除后兩排座椅就可以騰出2000升的空間。而奧德賽則是采用了2+3+2的布局，后兩排采用非獨(dú)立式座椅，靈活性明顯不如福特S-MAX。

安全性方面，福特S-MAX采用高強(qiáng)度吸能車身，電子安全配置采用ABS+EBD組合，在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得五星佳績(jī)，并且在兒童保護(hù)中比同級(jí)別其他車型更出色。奧德賽在安全方面則采用的是先進(jìn)的G-CON車身，可以有效吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的巨大能量，在國(guó)內(nèi)C-NCAP碰撞測(cè)試獲得了5星。盡管碰撞測(cè)試上體現(xiàn)出的安全難分上下，但是福特S-MAX作為德國(guó)車比日系車公認(rèn)安全，在很多消費(fèi)者心目中已達(dá)成共識(shí)。

動(dòng)力和操控方面，兩款車表現(xiàn)又如何呢？福特S-MAX搭載的2.3L全新直列4缸16氣門(mén)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117.6kw/6500rpm，最大扭矩205/4000rpm。奧德賽則依然采用了雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)，配以iVTEC可變氣門(mén)正時(shí)及升程技術(shù)，最大功率為118kw/5500rpm，最大扭矩為218Nm/4500rpm。盡管動(dòng)力方面難分伯仲，但是再出色動(dòng)力還需要變速箱配合才能讓動(dòng)力基礎(chǔ)上擁有良好的操控性。福特S-MAX配合6速手自一體變速箱，高于奧德賽4速自動(dòng)變速箱，因此福特S-MAX帶來(lái)的動(dòng)力輸出和操控性比奧德賽要好。

總的來(lái)說(shuō)，奧德賽外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方，作為公務(wù)用車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，福特S-MAX從內(nèi)到外都是動(dòng)感的造型，透露著運(yùn)動(dòng)的氣息，完全可以兼顧商務(wù)和家用，以及運(yùn)動(dòng)旅行等多種用途，可以稱得上是一款全能的多功能家用轎車。

(編輯楊鳳娟)

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