用超凡脫俗的設(shè)計(jì)理念去體現(xiàn)駕馭者的豪情壯志，以勢(shì)不可擋的越野能力去突破天地盡征服的人生極限，這就是對(duì)G級(jí)豪華越野車卓越品質(zhì)的最好闡述。2009年11月6日，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司宣布，G級(jí)系列重量級(jí)車型G 500豪華越野車即日起震撼登陸中國(guó)市場(chǎng)，其售價(jià)為人民幣1,698,000元。G 500延續(xù)了G級(jí)車三十年經(jīng)久不衰的設(shè)計(jì)精華，而其無(wú)與倫比的道路通過(guò)能力更賦予此款車最純粹的越野本性。隨著G 500進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，它將成為那些熱愛生活、講求品位、勇于冒險(xiǎn)、事業(yè)成功的頂級(jí)社會(huì)精英人士最為理想的座駕選擇。此次，作為G級(jí)系列中耀眼奪目的一件藝術(shù)精品，G 500與其他令人稱贊的經(jīng)典藝術(shù)作品交相輝映，共同展示在由梅賽德斯-奔馳鼎立支持的“藝術(shù)北京2009——經(jīng)典藝術(shù)博覽會(huì)”上，而作為此次博覽會(huì)的唯一戰(zhàn)略合作伙伴，梅賽德斯-奔馳此舉也再一次展現(xiàn)了其致力于推動(dòng)中國(guó)文化和藝術(shù)事業(yè)不斷發(fā)展的決心，使得三叉星輝光芒愈加奪目。

G級(jí)是現(xiàn)代豪華SUV的鼻祖，自1979年問(wèn)世以來(lái)，歷經(jīng)30年無(wú)比榮耀的輝煌歷史。G 500沿襲了G級(jí)車經(jīng)典、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是一款為藝術(shù)而生的極品車型。其以實(shí)用性為導(dǎo)向的車身線條比例勻稱，清晰地勾勒出G 500硬朗的外形氣質(zhì)。粗獷的前臉造型及巨大平直的車身表面創(chuàng)造了極強(qiáng)的視覺沖擊效果，同時(shí)也彰顯出一種優(yōu)雅而莊重的美感。而全新18英寸的輕質(zhì)合金輪轂、更加富有攻擊力的前進(jìn)氣格柵、以及在車身兩側(cè)的經(jīng)典的“V8”標(biāo)志也都成為G 500有別于其他越野車的顯著特征。

G 500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)疑充滿了實(shí)用、豪華與復(fù)古的韻味。標(biāo)準(zhǔn)配置的精選皮革搭配多疤胡桃木木飾的裝飾風(fēng)格彰顯了頂級(jí)經(jīng)典越野車的風(fēng)采。整合了6碟DVD，導(dǎo)航和電話通訊的COMAND APS中央控制系統(tǒng)，還標(biāo)配了倒車影像，極大的為駕駛者提供了便利。聲控系統(tǒng)將識(shí)別任何人發(fā)出的整句語(yǔ)音指令，不需要提前設(shè)置，與前排座椅加熱等功能的多項(xiàng)設(shè)備凸顯了G 500的人性化關(guān)懷。

G 500搭載的5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出高達(dá)285千瓦的功率和530牛?米的扭矩，擁有銳不可擋的強(qiáng)勁動(dòng)力。只需要6.1秒即可將這臺(tái)2.2噸重的越野悍將從靜止加速到100公里/小時(shí)。而車輛的最高時(shí)速則被電子設(shè)備限制在210公里/小時(shí)。G 500配備的7G-TRONIC七速自動(dòng)變速器具有卓越的換檔特性，令動(dòng)力輸出異常平順迅捷，保證車輛在各種環(huán)境下都可以選擇最佳檔位，從而有效降低油耗，并為消費(fèi)者提供卓越的駕乘體驗(yàn)。

作為一款以征服極限為目標(biāo)的經(jīng)典座駕，G 500展現(xiàn)出超凡的通過(guò)性和道路適應(yīng)能力。G 500采用了非承載式大梁車身和前后整體橋懸掛這種最原始但無(wú)比牢靠的底盤結(jié)構(gòu)，即使在非常路況面前，也能提供最佳的安全保證和極強(qiáng)的通過(guò)性能。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及帶越野減速比的動(dòng)力分配變速箱是G級(jí)越野車的經(jīng)典配置，配合高剛性傳動(dòng)軸，再加上前、中、后三個(gè)手動(dòng)機(jī)械差速器鎖止裝置，成就了G 500最強(qiáng)悍的越野性能。G 500可以在最大達(dá)到80%的坡度上或0.5深米的水中順利前行，完全滿足消費(fèi)者對(duì)越野的追求。

在安全方面，G 500繼承了G級(jí)越野車全面而先進(jìn)的安全性能，所有的安全配置都是為了應(yīng)對(duì)最惡劣的駕駛環(huán)境而設(shè)計(jì)的。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以有效避免車輛在駛過(guò)障礙物時(shí)因轉(zhuǎn)向力過(guò)強(qiáng)而失去控制。四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)(4ETS)和電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP)大幅提升了車輛的抓地能力。而制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS)則可以“智能”地識(shí)別緊急制動(dòng)狀況，并主動(dòng)為駕駛員提供制動(dòng)輔助，從而最大限度地縮短制動(dòng)距離。作為世界上第一輛汽車的締造者，120年來(lái)，梅賽德斯-奔馳以創(chuàng)造最富魅力、最受贊譽(yù)的汽車藝術(shù)品而聞名于世，并長(zhǎng)期不遺余力地支持全球有積極影響的藝術(shù)作品和藝術(shù)家。此次攜最新上市的G 500豪華越野車傾心助力這一中國(guó)標(biāo)志性的藝術(shù)盛筵，是梅賽德斯-奔馳重視促進(jìn)中國(guó)文化藝術(shù)發(fā)展的成果之一，也充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳扎根于中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。