回想起快樂的童年，許多集體游戲早已銘記心頭，不過無論在何種游戲中，年紀(jì)稍大，身體更加高大強壯的年紀(jì)稍大孩子總會成為最后的勝利者，我們俗稱為以大欺小?，F(xiàn)在，國內(nèi)汽車市場的部分新車也想依靠這樣的優(yōu)勢搶占市場，東南最新推出的V3菱悅應(yīng)該算是其中的一個。東南將這個具有傳統(tǒng)緊湊級車身材的車型投放到競爭不太激烈的小型車市場，意欲憑借“大”的優(yōu)勢力壓眾“小”，再次掀起它的前身菱帥的輝煌？

淵源：大名鼎鼎的菱帥改頭換面

今年真可謂是自主車型爆發(fā)年，眾多自主品牌都在這個多事的年景推出了自主新車，所謂自主車無非走的是兩條路：一條是自主研發(fā)，設(shè)計開發(fā)完全依靠自己或購買設(shè)計方案整合技術(shù)平臺；另一條是對自己的合資車型進行技術(shù)消化，衍生出自主車型。東南汽車推出的V3菱悅，便屬于后者。如果說V3菱悅大家比較陌生，那么它的前身菱帥以及后來的藍瑟，那真可謂是無人不知、無人不曉。

外觀：V型前臉增加了時尚感，整車線條與菱帥相比變化不大

從菱悅外觀來看，還是可以在一些菱帥的影子，車頭與車尾的改動與整車線條相當(dāng)協(xié)調(diào)，同時又為本已非常硬朗的藍瑟增加了柔美。廠家的資料上也毫不避諱前臉“V”型元素與一些耳熟能詳?shù)能囆偷南嘟?，東南采用這種設(shè)計是要使V3菱悅能夠討得更多消費者歡心，不過這種大嘴前臉近年來“泛濫”的程度，東南的這種設(shè)計能否真的得到大家的認可還真不得而知。前大燈同樣使用了現(xiàn)在比較流行的水滴形設(shè)計，再加上非常個性的高爾夫球桿式前霧燈，使整個車頭體現(xiàn)出了時尚感。V3菱悅側(cè)面的線條完全繼承了菱帥，沒有一點改動，也許是側(cè)面造型太過經(jīng)典，東南很難對它動手。另外，帶有LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡也是必不可少的，這為整車側(cè)面造型提氣不少。V3菱悅尾部同樣采用了時下最為流行的上翹式擾流尾翼后備廂蓋，分體式尾燈造型也非常獨特，動感十足，不過大面積的紅色燈罩似乎有些死板，如果燈罩內(nèi)增加一些立體設(shè)計，也許V3菱悅的尾部會更加活躍。

內(nèi)飾：中控臺整體布局簡單實用，GPS屏幕位置太低，實用性有限

進入V3菱悅的車內(nèi)，淺色的內(nèi)飾使我感覺它煥然一新，沒有了菱帥和藍瑟的沉悶，更貼近家用車的舒適色調(diào)。不過，三輻式方向盤、4環(huán)式儀表和包裹性極強的座椅還是體現(xiàn)出了它的運動潛質(zhì)，在這方面V3菱悅還是保留了三菱的應(yīng)有氣質(zhì)。V3菱悅中控臺整個風(fēng)格與藍瑟比較相似，旋鈕布置非常簡單，功能區(qū)域劃分明確，這為駕駛者提供了非常簡單便利的操作。作為自主車型的后來者，想要在激烈競爭中占有一席之地，低價高配當(dāng)然是必不可少的武器。GPS功能讓V3菱悅在這個級別車型中走到了前列，不過可惜GPS屏幕位置實在太低，使用中多有不便。相比之下，整合MP3、USB功能CD音響的低配車型在使用時倒是很清新。V3菱悅駕駛座的前后方向調(diào)節(jié)比較獨特，控制機關(guān)被安排在座椅左部，這樣就省去了費力的彎腰拉拉桿動作。

動力：1.5L可變氣門發(fā)動機動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，與4G18發(fā)動機相比提升不少

東南這次為了V3菱悅真可謂是下足了功夫，并沒有把菱帥和藍瑟使用的1.6 L 4G18發(fā)動機裝備在V3菱悅上（這臺發(fā)動機同時被國內(nèi)眾多自主車型所使用），而是采用了更先進且首次在國內(nèi)露面的具有可變氣門正時系統(tǒng)的三菱MIVEC 1.5 L發(fā)動機，其最大功率達到81 kW，最大扭矩134 N•m。僅從數(shù)值上看，這臺發(fā)動機決不遜色于國內(nèi)任何一臺1.6 L發(fā)動機。當(dāng)然，廠家給出的4.3 L/100 km的60 km/h等速油耗也非常吸引眼球。啟動發(fā)動機，發(fā)動機傳來了三菱發(fā)動機特有的聲音，骨子里透著一股爽快勁。怠速時，這臺發(fā)動機比較安靜，振動幾乎很難察覺，只要稍微深踩油門，它就會立刻將轉(zhuǎn)速提升，響應(yīng)相當(dāng)靈敏，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過4500 r/min，這臺發(fā)動機仍然會有非常不錯的扭矩輸出。與這臺出色發(fā)動機匹配的是日本愛信的5擋手動變速器。盡管變速器換擋桿的換擋行程有些長，入擋也稍顯生澀，但它齒比設(shè)置卻非常均勻，新手駕駛也不會感到吃力。

總評：相比其他小型車駕控性有優(yōu)勢，適合運動的家用車

看到小編上面的評價，大家一定會納悶，家用就家用吧，還運動什么??？其實，隨著市場的不斷細分，一輛車僅僅具有舒適性和便利性已經(jīng)很難滿足廣大消費者對家用車的需求，很多人還要求自己車具有上述特點的同時，兼具不錯的運動性。在這一點上，東南新推出的V3菱悅雖然在舒適和便利性上與對手有些差距，但是出色的運動潛質(zhì)足以彌補其他的不足。那些即要家用，又要滿足自己改裝愿望的消費者恐怕又要有新的選擇了。

(編輯 岳志剛)