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全新奧迪A8L3.0FSI試駕 體驗(yàn)入門(mén)級(jí)豪華

2009-06-15 07:17 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站 作者:韓威 編輯:韓威 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

二、外觀亮點(diǎn)

全新的奧迪A8L 3.0FSI具有全新一代奧迪豪華旗艦車(chē)型的家族臉譜,車(chē)身寬大修長(zhǎng)風(fēng)阻系數(shù)極低。張揚(yáng)的設(shè)計(jì)中蘊(yùn)含低調(diào)的風(fēng)格,這正是購(gòu)買(mǎi)奧迪A8L客戶所看重的。

全系車(chē)型最直觀的改變?cè)谟谄涓鼮樾涯康囊惑w化前格柵和具有創(chuàng)新設(shè)計(jì)風(fēng)格的LED尾燈,透露出新奧迪A8L引領(lǐng)潮流的“優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。新奧迪A8L在靜音方面做出了一系列重大改進(jìn),更為隔音的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前風(fēng)擋玻璃和優(yōu)化風(fēng)噪的輪眉,使其成為全球駕乘最安靜的頂級(jí)豪華轎車(chē)之一。

A8L 3.0 FSI全系標(biāo)配自適應(yīng)性空氣懸架,這是是一種電子控制的帶有連續(xù)可變阻尼控制的空氣懸架系統(tǒng)。它徹底解決了豪華轎車(chē)追求卓越的操控性和高速行使時(shí)的舒適性之間長(zhǎng)期存在的矛盾。車(chē)軸的四個(gè)傳感器與車(chē)身的三個(gè)加速度傳感器采集的數(shù)據(jù),由自適應(yīng)性空氣懸架的中控單元進(jìn)行計(jì)算分析。計(jì)算機(jī)根據(jù)已識(shí)別的車(chē)速狀況,以毫秒為單位對(duì)每個(gè)震動(dòng)減震器都進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié),從而始終確保最佳操控性和完美駕駛舒適感。駕車(chē)者可以自由選擇四種預(yù)先設(shè)定的駕駛模式,使空氣懸掛范圍可以從超級(jí)運(yùn)動(dòng)的特性調(diào)節(jié)至超級(jí)舒適平穩(wěn)。車(chē)身高度也隨之相應(yīng)改變。

ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)不僅具有輕量化、節(jié)油減排的優(yōu)點(diǎn),這項(xiàng)技術(shù)還極大的提高了整車(chē)的安全性能。奧迪A8L在不安裝車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和尾部箱蓋的情況下全鋁車(chē)身僅重220千克,其輕量結(jié)構(gòu)系數(shù)達(dá)到了1.5,這一點(diǎn)無(wú)人左右。

電動(dòng)太陽(yáng)能天窗利用天窗下方的太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作狀態(tài)下直接驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié),最高調(diào)節(jié)溫度可以達(dá)到20℃。這項(xiàng)高效技術(shù)可為用戶在夏季停車(chē)后營(yíng)造涼爽的車(chē)內(nèi)溫度環(huán)境,通過(guò)減少空調(diào)的使用頻率達(dá)到用電效率的提升。

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