就外形而言，邁騰并不是極具攻擊性的那種，除了換檔桿上的“DSG”字樣外，也找不出太多DSG車型與先前車型之間的差異，但千萬別小視它，更不要輕易去招惹它。因?yàn)樗仁謩訖n車型更省油，比傳統(tǒng)自動檔車型更平順，同時(shí)還擁有更多的駕駛樂趣……這所有的優(yōu)勢都源自DSG雙離合變速器。

文章看到這里，一定有讀者開始追問：DSG到底真的有這么好嗎？它的工作原理是什么？以擁有6個(gè)前進(jìn)檔的DQ250為例，這款“濕式”雙離合變速器（之所以稱之為“濕式”是因?yàn)槠渑ぞ貍鬟f通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實(shí)現(xiàn)）的2套離合組分別為單數(shù)齒輪組（包括倒檔齒輪）和偶數(shù)齒輪組，這樣當(dāng)一個(gè)齒輪組處于工作狀態(tài)的時(shí)候，另一個(gè)齒輪組已經(jīng)嚙合待命，只是離合器還沒有結(jié)合。

如1檔行駛時(shí)，2檔的齒輪已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，控制單元計(jì)算出車輛要升檔后，便會在百分之四秒內(nèi)完成離合器1分離、離合器2結(jié)合的過程，同時(shí)3檔齒輪進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，等待下一次換檔。

精密的電控裝置讓換檔速度快如閃電，在升檔的那一刻，如果你注意觀察轉(zhuǎn)速表，會發(fā)現(xiàn)指針在瞬間以“自由落體”的速度下滑到更低的轉(zhuǎn)速并馬上停住，這就是DSG和普通自動變速箱最明顯的差別。因?yàn)榈诙M離合器時(shí)刻準(zhǔn)備著，所以換檔間隙幾乎為零，以我們的肉眼和身體感官幾乎感受不到時(shí)間差,之前那種滯后的換檔感在DSG車型上是沒有的。

因此只要你踩下油門，就能立刻感受到駕駛DSG和普通自動變速箱車型之間的差別，它就像一群模范士兵一樣以最快的速度毫不猶豫地完成你下達(dá)的指令。

DSG實(shí)現(xiàn)了動力不間斷的換檔過程，傳統(tǒng)自動變速器無論是制造工藝還是換檔特性，都無法與之相比。DSG各檔位之間配有同步器，它的摩擦層經(jīng)過革新處理，進(jìn)一步降低了同步時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)檔位之間不間斷的自由換檔，從6檔降到2檔只需要0.8秒的時(shí)間，效率相當(dāng)驚人。