通常優(yōu)異的操控性能都伴隨著驚人的油耗，DSG則截然不同。以手動(dòng)檔高爾夫的油耗為基數(shù)，工況法油耗顯示結(jié)果，普通自動(dòng)檔車型油耗是手動(dòng)檔車型的1.15倍，DSG的油耗則比手動(dòng)檔車型降低了5%。應(yīng)用于邁騰之上，DSG與2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)組合性能更加優(yōu)越，百公里加速時(shí)間提升到了8.3秒，比采用Tiptronic變速箱的車型提高了整整1秒，而油耗則降低了0.3升。

對(duì)我們這個(gè)行當(dāng)來說，試車碰到下雨是比較尷尬的事情，一來攝影師拍照比較困難，二來雨天路滑容易發(fā)生危險(xiǎn)。可偏偏這次在三亞試駕邁騰時(shí)，傾盆大雨下個(gè)不停，似乎非要為難大家一下不可。

邁騰并沒有令大家失望。DSG變速箱的齒輪比分布十分均勻，使得動(dòng)力輸出更加合理，起步平順柔和，加上280牛·米的最大扭矩從1800轉(zhuǎn)/分就開始輸出，因此雨天起步，依然給人信心實(shí)足的感覺。

一路以50公里/小時(shí)的速度在市區(qū)走走停停，車廂內(nèi)安靜得很，雨點(diǎn)敲打著擋風(fēng)玻璃，而感應(yīng)式雨刮省去了我頻繁調(diào)整雨刮速度過程，好讓我可以集中精力注意街上那些竄來竄去的“大龍蝦”（海南當(dāng)?shù)氐娜嗆嚕?/p>

在一處十字路口，前方300米無車、無人、無“蝦”，很是難得……后排的美女同事還沒回過神來，我們已經(jīng)在下一個(gè)路口撞上前面一輛邁騰的屁股之前穩(wěn)穩(wěn)地停下。“哇，這車原來這么猛?。?rdquo;美女同事手里的粉底盒剛剛跟她的鼻子“飛吻”了一下，而我只不過是輕輕給了一腳地板油而已。

很快上了高速公路，雨也開始小了，放一曲硬盤里的歌輕松一下，打開定速巡航，以100公里/小時(shí)的速度勻速前行，此時(shí)的轉(zhuǎn)速1900轉(zhuǎn)/分，可見油耗表現(xiàn)必然不俗。嘗試全油門提速超車，源源不斷的動(dòng)力伴隨著渦輪介入時(shí)的些許暴躁，通過讓肩胛骨再次貼緊椅背的方式傳達(dá)給駕駛者。