關于四款車的配置，實在難以給出恰當?shù)谋容^，因為我們拿到的試駕車并非互相對應的型號和價位，例如朗逸的GPS在今天獨領風騷，但其實其它幾款車也大都可以選裝，類似的細節(jié)配置各車區(qū)別并不大，還是要根據(jù)車主的需求來選擇?？偨Y(jié)起來，在價位和款型相當?shù)乃目钴囍g，我給各位準車主的建議是，追求個性化，可以考慮世嘉；追求時尚，就出手科魯茲；想要一份安逸，自然要選擇軒逸；而對于那些事業(yè)為重的男主人，穩(wěn)重的朗逸就會脫穎而出了。

盡管朗逸被我們認為是這四款車中最缺乏個性的一個，但它的低調(diào)性格和較精細的做工還是值得認可的，此外它的配置也是本場最為豐富的，當然這也要綜合考慮它的排量和售價的因素。從我們第一次接觸三廂世嘉開始就給予了較高的評價，這首先與那個順眼的車尾不無關系，不過雪鐵龍絕非僅此一招，來自C4前衛(wèi)的設計語言使世嘉的內(nèi)飾，尤其無數(shù)細節(jié)都體現(xiàn)了法國人與眾不同的思維方式，這的確可以讓一部分消費者旗幟鮮明地站到世嘉身旁。關于科魯茲和軒逸，雖然這兩款車無論設計風格還是性能取向都迥然不同，但我們依然認為這是本場最難抉擇優(yōu)劣的一對。如果你問蘇曉，這位看重駕駛性能的編輯會毫不猶豫地大力推薦科魯茲，因為在他看來盡管這款車被定在了家用車的位置，但其實在性能上科魯茲有著值得挖掘的更深層的品質(zhì)。不過隋立平和我還是希望站在消費者的立場，考慮自家用車的性價比、實用性等等更貼近實際生活的因素，所以軒逸這款生得非常平衡的緊湊型車就成為了推薦對象，只要它豐滿得略顯臃腫的身形不會讓你生厭，那么它在空間、配置、乘坐舒適性以及使用成本等諸多方面都超越了其它對手，值得我們推薦給大家的一款家用車。
 

作者觀點 ｜ 習樂

關于今天這四款車，已經(jīng)說了幾千字，還要在最后說一些大而虛的建議，希望能對即將出手某款車的你有些幫助。關于家庭車黃金排量的概念，其實它并非絕對，也不可能成為我們做出購車選擇的唯一參考。探討排量是否黃金，進而探討一款車型是否算足金，除了體現(xiàn)在車型技術上的恰到好處外，還要體現(xiàn)在綜合使用價值、市場認可度等很多方面。對于消費者來說，切合實際的需求永遠是選車的根本依據(jù)，而諸如“多少才算黃金排量”之類的因素，我們只需根據(jù)自己的需求和財力綜合考量。

作者觀點 ｜ 蘇曉

這四臺車的競爭呈獻出膠著狀態(tài)，動力足夠、配置齊全、易于駕駛、安全舒適的評價基本可以送給其中的任何一個，換句話說誰也沒能做到明顯優(yōu)于其他對手。但在總體相似的產(chǎn)品理念里我們還是看到了不同品牌之間的微妙差異，我覺得科魯茲的精細做工和軒逸的舒適空間也許更容易在消費者中間產(chǎn)生共鳴，不過前者同時還擁有富有參與感的操控性以及最為便宜的售價，所以在這一輪的對比中，它的吸引力是最強的。

作者觀點 ｜ 隋立平

本土化的朗逸中規(guī)中矩，再次見到它的時候，全然感覺不到任何驚喜，不過也不會讓你覺得太失望，這樣的感覺更像是一輛豐田。世嘉三廂有著不錯的賣相，集控式方向盤看上去也很有意思，不過它的實際使用效果并不如想象中順手。在一些細節(jié)之處，東風雪鐵龍?zhí)幚淼眠€不夠妥當，車門鍍鉻飾條的鋒利邊角足以剖開牛皮手套。一部分人可能會對世嘉的運動天賦感興趣，不過在這一點上，科魯茲同樣表現(xiàn)得很出色。初時你不會覺得它如何，接觸久了你就會認同這一點，它的內(nèi)飾設計也很特別，織物面料在儀表臺上的應用非常大膽，雖然不太利于日后的清理，但這種方式的確獲得了很好的視覺效果。在電子系統(tǒng)操作的便利性方面，它也提供了非常全面的功能。要是你很在乎空間，軒逸一定是不二之選，雖然座椅的支撐性一般，但柔軟的填充卻很舒適。它的動力性能并不輸于其它對手，電子系統(tǒng)也沒有那么多的新鮮玩意兒，所有的操作按鍵直接簡單，這些優(yōu)點也正是它獲得青睞的重要原因。

(編輯 趙永健)