予己予家的隨性生活 試駕吉利帝豪EC718-RV
2009-12-24 07:48 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:郝俊 編輯:郝俊 動感互聯(lián)觀致3五門版

帝豪作為吉利的年輕品牌,推出的首款車型EC718系列就瞄上了中級車市場,其中兩廂版的EC7-RV系列更是將歐洲風(fēng)格與未來家用需要相結(jié)合。雖然帝豪EC7-RV系列的價格區(qū)間在7.58~9.28萬元之間,但從這款車型的本身來看,帝豪EC7-RV在外觀和內(nèi)飾方面相比同級市場中的很多車型都有很大的進(jìn)步,給消費者一個全新的感受。接下來我們就通過試駕來一起感受這款車型的整體性能以及全新的品質(zhì)。
一 動力性能部分



帝豪EC7-RV采用吉利CVVT 1.8L及1.5L發(fā)動機,整體動力表現(xiàn)還算比較充沛。這款發(fā)動機為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,具有法系車型的特點,油門在前半段的反應(yīng)感覺有些“肉”,但隨著轉(zhuǎn)速的提高,這款車的加速變得非常迅猛。帝豪EC718的發(fā)動機缸徑比較小,行程卻很長,所以起步的時候需要把轉(zhuǎn)速提起來,這也有益于行駛中加速。



帝豪EC7-RV還有一個最大的特點,也就是這款車的隔音效果。我們試駕的這款車經(jīng)高速公路和城市道路,發(fā)現(xiàn)不管在任何環(huán)境下,這款車的內(nèi)部都能給駕駛員和乘員營造一個安靜的空間。雖然帝豪EC718是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,但轉(zhuǎn)速提起來的時候,發(fā)動機的噪音也不是非常明顯,在高速階段會有些許的提升也在能夠接受的范圍之內(nèi),怠速的時候則更加安靜。



帝豪EC7-RV系列前懸掛采用麥弗遜式懸架,后懸掛采用拖曳臂式半獨立式,在過顛簸路面的時候,可以明顯的感覺到有些偏硬,但這樣可以使車輛在過彎的時候減少側(cè)傾,使車身更加穩(wěn)定。另外,帝豪EC7-RV轉(zhuǎn)向非常到位,指向、回輪都非常準(zhǔn)確、及時,在并線、過彎的時候讓駕駛員更加得心應(yīng)手。



而且這款車型還配備了佳通的215/55R16輪胎,抓地力不錯,在同級車?yán)镆脖容^領(lǐng)先。與路面更寬的接觸面積,對于轉(zhuǎn)向市的尋軌性以及制動時的抓地力度都有明顯的提升。
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