全車合金輪轂采用了更有助于散熱的鏤空設(shè)計，內(nèi)部制動系統(tǒng)為前通風(fēng)盤后制動鼓設(shè)計。輪胎采用了175寬的輪胎來提升路面感覺，在同級微車中比較少見。

 

打開本車的引擎蓋，可以見到布局整齊的發(fā)動機倉內(nèi)部，但是相比其它車型，擎蓋上未見隔音隔熱材料，因C10引擎的低噪音低能耗特性，這樣對車輛的減重很有好處。吸氣口位置較高，有效的提升了車輛的涉水能力。

 

尾門設(shè)計很有特點，采用了時下最流行的一體式玻璃設(shè)計。但與車體結(jié)合部分的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)采用了工程塑料，難免會令人對其壽命感到堪憂，而未做任何保護的尾門邊角也增加意外情況發(fā)生的隱患，這點希望廠商能有所改善。

二 車門部分

 

車門外部采用了外掀式拉手設(shè)計，與車身同色。開啟輕巧順滑，漆面觸感順滑，沒有邊角毛刺等瑕疵。

 

打開前門后，發(fā)現(xiàn)車門邊緣以及車體門框內(nèi)部均有很厚的隔音橡膠，分別起到隔音及防水的作用。車框內(nèi)未見迎賓踏板等豪華配置，看來奔奔MINI的定位實為時尚廉價小車。