干凈利落的線條和適當有度的修飾，就是我形容花冠尾部的簡單詞匯。而新花冠的尾部也沒有像車頭那樣進行了多處改變。車尾只是為了迎合車頭的變化，重新設(shè)計了新尾燈以及鍍鉻裝飾條，一切都是以簡單修改為主。

不過簡單的修飾有時要比翻天覆地的改變效果更好，因為不管任何新車的推出，都需要消費者有一定的時間去適應(yīng)，而這個適應(yīng)多為一些時尚前衛(wèi)的設(shè)計，所以有失必有得。而花冠是大家再熟悉不過的一款車了，稍作改變，既有所變，也能讓眾多消費者更快的接受。

為什么把新花冠的外形尺寸放到最后來說，因為它與老款沒有任何的區(qū)別，就連軸距也與老款同為2600mm，不過花冠的內(nèi)部空間確實夠用，甚至很舒適，所以維持原樣我們也忍了吧，畢竟購買這款車的消費者更看重的是性價比。

說到內(nèi)飾，如果沒有豐田工作人員的提示，相信就連汽車編輯也不會找到這一點不同。那就是新花冠的方向盤及內(nèi)飾細節(jié)的一些部件經(jīng)過了拋光處理，從質(zhì)感上有所提升，但卻十分不明顯。

說了許多樣式及造型上的改變，下面也來說下真東西吧，我們在新花冠上看到了大燈高度調(diào)節(jié)的按鍵，多少在實用性上有所提升，而原先位置上的霧燈開關(guān)被整合到了燈光控制桿上。

對于新花冠而言，它依然是一款實用、適合家用的車型，簡單的改變?yōu)樾禄ü谠鎏砹艘环菪迈r度。而就消費者而言，新花冠的推出勢必在短時間內(nèi)無優(yōu)惠或優(yōu)惠較小，而所作的改變確實并不大，所以對新花冠感興趣的消費者還需耐心等待一段時間。

(編輯 徐捷)