江淮悅悅在性能方面也有非常出色的表現(xiàn)，這款新車(chē)搭載的是1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到51千瓦，而且在3500轉(zhuǎn)的時(shí)候即可有88牛米的峰值扭矩輸出，而且還有非常優(yōu)秀的節(jié)油經(jīng)濟(jì)性。在試駕過(guò)程中，江淮悅悅的加速表現(xiàn)非常讓人滿(mǎn)意，油門(mén)的反應(yīng)非常直接，而且后續(xù)的動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)多的動(dòng)力缺省。

  

與江淮悅悅1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速箱，各個(gè)檔位的行程比較短，而且檔位還伴隨輕微的吸入感，換擋的手感非常好。而且江淮悅悅各檔位是速比調(diào)校恰到好處，動(dòng)力的銜接非常順暢，換擋過(guò)程中減少很多動(dòng)力的損失。江淮悅悅的制動(dòng)系統(tǒng)非常靈敏，而且較輕的車(chē)身讓這款小車(chē)的百公里制動(dòng)距離降低到40米，對(duì)安全性方面非常重要。

  

江淮悅悅采用了EPS電動(dòng)隨速主力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而且擁有4.5米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，在城市低速駕駛中，悅悅的轉(zhuǎn)向可以說(shuō)是非常的輕便，在并線(xiàn)和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候簡(jiǎn)潔干脆，非常適合女性消費(fèi)者駕駛。隨著車(chē)速的提高，江淮悅悅的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開(kāi)始變得沉重，讓人覺(jué)得又非常踏實(shí)。這樣的設(shè)計(jì)不僅可以保證輕便的駕駛，而且也能提高高速行車(chē)的安全性。

江淮在底盤(pán)制造方面一直都非常優(yōu)秀，雖然悅悅是一款微型轎車(chē)，但在底盤(pán)的設(shè)計(jì)方面仍然非常優(yōu)秀。在試駕過(guò)程中，我們可以隨時(shí)體會(huì)到悅悅底盤(pán)的穩(wěn)定性，感覺(jué)不管是高速還是低速駕駛，這款車(chē)都顯得非常沉穩(wěn)。而且江淮悅悅在過(guò)彎的過(guò)程中并沒(méi)有過(guò)多的側(cè)傾，運(yùn)動(dòng)特性比較讓人滿(mǎn)意。

通過(guò)對(duì)江淮悅悅的近距離接觸，相信很多人對(duì)這款新產(chǎn)品也有了一定的了解。江淮悅悅其實(shí)擁有很多亮點(diǎn)，外形、動(dòng)力以及豐富的娛樂(lè)性能將會(huì)吸引更多的年輕消費(fèi)者的關(guān)注。當(dāng)然，對(duì)這款車(chē)感興趣的消費(fèi)者不妨親自去體驗(yàn)一下，相信這款車(chē)可以帶給你更多的駕駛感受。

(編輯 范佳)