在日常駕駛方面，邁騰1.4TSI的表現(xiàn)值得肯定。下面讓我們在加速測試方面看看它的能力如何?

由于DSG變速箱保護(hù)，在起步時有一定的延遲，對加速成績影響不小。但即便這樣，0-100km/h的加速時間也做到了10.41秒，和同級別車型所使用的大排量自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)在成績上并沒有什么明顯差別。從曲線圖中可以看出，得益于渦輪增壓較早的介入，速度曲線的初段和終端上升明顯，而DSG良好的換擋銜接也保證了動力輸出更加連貫。這一切都是最終出色加速成績的保障。

制動測試：

對于邁騰的測試我們之前也曾經(jīng)進(jìn)行過，與動力方面的差異不同，我們并不認(rèn)為不同配置的邁騰在制動性能上會有多大差別。事實(shí)也正是如此，40.13米的100km/h-0的制動成績在同級別車型中表現(xiàn)出色，制動力在初段即達(dá)到了最大值，速度曲線的下降也比較明顯，良好的初段制動反應(yīng)保證了邁騰出色的制動成績。

油耗測試：

1.4TSI+7DSG之所以擁有超高的人氣，很大一部分原因是在保持了不錯的動力性的基礎(chǔ)上還擁有令人驚訝的油耗。我們前面測試的速騰1.4TSI百公里油耗僅為6.4L，而邁騰1.4TSI我們進(jìn)行了更為復(fù)雜、漫長的公路測試，在幾次加油后，邁騰的綜合油耗都維持在7.4L左右，始終沒有突破8L，在中級車領(lǐng)域這是非常難得的，甚至可以媲美混動車了。　

總結(jié)：邁騰1.4TSI給我們印象深刻的是優(yōu)異的油耗水平，改變我們印象的則是出人意料的動力表現(xiàn)。這兩者對于中級車來說是難能可貴的。盡管在價(jià)格上邁騰1.4TSI還顯得不夠親民，和1.8TSI相比沒有拉開足夠的價(jià)格空間，但如果你明確使用目的的話，它們并不會讓你陷入兩難的抉擇。

(編輯 王棟梁)