談起臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)中大型房車，許多人腦中所浮現(xiàn)的頭一個(gè)念頭，想必是Toyota旗下的凱美瑞。自2002年臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)化以來，凱美瑞車系便盤踞臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)中大型房車市場(chǎng)龍頭，而2006年大改款車型推出后，也延續(xù)了這般強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，在臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)同級(jí)車中有著超過50%的市場(chǎng)占有率，毫無疑問是當(dāng)今臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)中大型房的第一把交椅。

穩(wěn)固龍頭寶座，小改款提升戰(zhàn)力

探究凱美瑞能夠在市場(chǎng)上獲得消費(fèi)者青睞的原因，除了有Toyota品牌光環(huán)的加持之外，無論在外觀、空間、配備與乘坐舒適性上，都符合了主流市場(chǎng)對(duì)于臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)中大型房車的期待，能有亮眼的銷售表現(xiàn)自然也不讓人意外。

此次凱美瑞小改款所設(shè)定的方向，是希望能夠強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華與先進(jìn)感受，
因此在外觀造型部分，并未有大幅度的更動(dòng)，僅僅只進(jìn)行了細(xì)部的修飾。

也正因?yàn)槿绱?，讓凱美瑞城為臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)中大型房車市場(chǎng)上各家對(duì)手鎖定的對(duì)手，因此繼2007年10月追加2.4升動(dòng)力單元后，和泰汽車于2009年春天發(fā)表了現(xiàn)行凱美瑞車系的首次小改款，為產(chǎn)品營(yíng)造銷售話題。

依照總代理和泰汽車的規(guī)劃，此次凱美瑞小改款所設(shè)定的方向，是希望能夠強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華與先進(jìn)感受，因此在外觀造型部分，并未有大幅度的更動(dòng)，僅僅只進(jìn)行了細(xì)部的修飾，而其中又以車頭部分的線條改變最為顯著。

外觀微幅更動(dòng)，增添運(yùn)動(dòng)氣息

從車頭開始，小改款凱美瑞最引人矚目的變動(dòng)，在于換上了新式樣的水流造型水箱護(hù)罩，除了面積較先前略微放大，立體化的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了精致的視覺效果，搭配霧燈鍍鉻飾框，頗有幾分高級(jí)品牌Lexus的豪華氛圍。

小改款凱美瑞最引人矚目的變動(dòng)，在于換上了新式樣的水流造型水箱護(hù)罩，立體化的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)了精致的視覺效果，而全新的保桿樣式，則讓氣壩與水箱護(hù)罩形成「X」字樣造型，提升了動(dòng)感指數(shù)。

除此之外，在車頭部份小改款凱美瑞也換上了全新的保桿樣式，讓氣壩與水箱護(hù)罩形成「X」字樣造型，與不少時(shí)下強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息的車款有志一同，除了動(dòng)感指數(shù)提升，也讓車頭向前低伸的感受更為明顯。

車身側(cè)面，小改款凱美瑞在鈑件與細(xì)部配件方面未有更動(dòng)，包括鍍鉻飾條與后視鏡方向指示燈都獲得保留，唯一與改款前車型不同的是，換上了新式樣的鋁圈造型，其中此次所試駕的2.4G尊貴版由原本的九輻造型替換為七輻復(fù)線式設(shè)計(jì)。

來到車身側(cè)面，小改款凱美瑞在鈑件與細(xì)部配件方面未有更動(dòng)，唯一與改款前車型不同的是，換上了新式樣的鋁圈造型，其中此次所試駕的2.4G尊貴版，17吋鋁圈造型由原本的九輻造型替換為七輻復(fù)線式設(shè)計(jì)，不僅豐富了視覺效果，也與動(dòng)感指數(shù)提升的車頭造型更加匹配，而采用16吋鋁圈車型，則由原本的八輻樣式換成了全新的十輻設(shè)計(jì)，同樣增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。