作為比亞迪推出的新A級車L3，在外觀方面令人印象深刻，尤其是前臉的設(shè)計非常有運動范，而初期上市時主推1.8L CVT車款，后來增加了1.5升發(fā)動機配手動變速器的車型，使價格區(qū)間在7.98萬-11.88萬元之間。這次試駕的車款為1.8L尊貴型，配置相當那是相當?shù)凝R備堪比豪華車。

比亞迪這次主打1.8L CVT應(yīng)該會讓很多新車主滿意，不用再擔(dān)心油離配合的問題了，并且CVT無級變速器在油耗方面的表現(xiàn)也比較出色。拿到車后第一眼看到的就是很多豪華車才有的免鑰匙進入系統(tǒng)，進入車內(nèi)異味也沒有比亞迪以往車款那么明顯了，發(fā)動機一鍵式啟動更是令人欣喜的裝備。

試駕的1.8升發(fā)動機，是由比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA系列，最大功率90千瓦，最大扭矩為160牛米，升功率達到50，最高車速175km/h。實際駕駛中，這臺發(fā)動機的動力儲備還算充足，并且油門反應(yīng)較為靈敏，所以你并不用擔(dān)心它在城市中超車會有滯后感。

對這臺CVT變速器車友應(yīng)該不陌生，目前許多自主品牌車型都采用邦奇的產(chǎn)品，在普通的D擋模式，變速箱的設(shè)置還是偏向舒適和省油模式，這時即使你把油門踩到底，車子也不會馬上躥出去，當然這也是CVT特性之一！如果你把擋位放倒S擋，自己動手加減擋的話車子就會馬上變得亢奮起來，伴隨之而來的則是噪音的增加。

L3采用的為麥弗遜式前懸掛和拖曳臂式半獨立后懸掛，這樣的組合結(jié)構(gòu)簡單、成本易控，經(jīng)過比亞迪特別的調(diào)校整體表現(xiàn)比較硬朗，是一臺易于操控的三廂車，雖然對于減速帶的顛簸過濾還有提升的空間，但對于自主品牌沒辦法苛求太多，畢竟價格擺在那里呢。