說(shuō)起MG3，很多車(chē)迷朋友們第一印象可能會(huì)想到MG3SW，MG3雖然名字與MG3SW十分相似，但其實(shí)是兩款截然不同的車(chē)型。MG3是上海汽車(chē)最新研發(fā)的A0級(jí)兩廂車(chē)，無(wú)論造型設(shè)計(jì)還是安全配置，MG3所采用的都是全新的設(shè)計(jì)理念。這款小車(chē)其實(shí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，自2010年北京車(chē)展它的原型車(chē)MG Zero概念車(chē)亮相以來(lái)，它就開(kāi)始了屢屢露面的經(jīng)歷。今天，我們有幸在這款兩廂車(chē)正式上市之前，搶先體驗(yàn)了一把，究竟它的能力有多強(qiáng)，待我為您一一道來(lái)。

在目前國(guó)內(nèi)在售的A0級(jí)小車(chē)當(dāng)中，很多車(chē)型給我們留下的印象都是時(shí)尚、便宜。但是MG3給我們留下的，絕對(duì)超乎這些簡(jiǎn)單的層面。上海汽車(chē)勵(lì)志將MG3打造成一臺(tái)兼?zhèn)鋾r(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、舒適等兼?zhèn)涠喾矫鎯?yōu)勢(shì)的強(qiáng)力小車(chē)。最為明顯的特點(diǎn)，就是這款車(chē)在駕駛過(guò)程中呈現(xiàn)給我們的操控性，出色的運(yùn)動(dòng)化懸架調(diào)校，讓MG3行駛中十分穩(wěn)定。

MG3共推出手動(dòng)擋和AMT兩種車(chē)型，本次試駕的手動(dòng)擋車(chē)型可以說(shuō)直接展現(xiàn)了MG3的動(dòng)力輸出能力。低檔位駕駛時(shí)，MG3總是可以為你提供強(qiáng)有力的動(dòng)力輸出，起步階段的迅猛程度，決非一般A0級(jí)小車(chē)可敵。當(dāng)你深深踩下油門(mén)的那一刻起，推倍感便開(kāi)始接連而至。

為了給使用者營(yíng)造更舒適的使用氛圍，MG3在內(nèi)部噪音處理方面也做足了功課。無(wú)論低速暴走還是高速行駛，坐在車(chē)?yán)锬愣寄軌蛞哉５囊袅窟M(jìn)行交流，以及收聽(tīng)音樂(lè)。來(lái)自車(chē)輛以及外界的各種噪音，都很大程度的被屏蔽在了車(chē)外。

雖然這款A(yù)0級(jí)小車(chē)沒(méi)有配備前后獨(dú)立懸架，但是行駛當(dāng)中感覺(jué)依舊穩(wěn)定舒適。上海汽車(chē)為MG3配備了前通風(fēng)盤(pán)，后鼓式剎車(chē)，如果配備前后全盤(pán)式剎車(chē)，那么這款小車(chē)的操控性將會(huì)更好，安全性也可以更進(jìn)一步得到保障。

消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)A0級(jí)小車(chē)的時(shí)候，較為看重的就是能耗。MG3在目前在售的A0級(jí)車(chē)型當(dāng)中算是重量偏重的一款，但是在實(shí)際駕駛當(dāng)中，MG3的節(jié)油能力十分出色，任憑我們大腳油門(mén)，緊急剎車(chē)，跑出幾十公里之后油表也僅僅是意思意思掉了半格。

總體評(píng)價(jià)MG3在實(shí)際駕駛中的感受，我們可以用這樣幾個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容，動(dòng)力充沛、舒適穩(wěn)定、操控尚可、十分節(jié)能。1.5L的排量能夠擁有這樣的動(dòng)力輸出能力，相信并不是一般A0級(jí)車(chē)能夠做到的，MG3在推出增壓車(chē)型后，將極有可能成為新一代小鋼炮代表之一。