羅孚品牌曾是英國轎車的典型代表。憑借擁有的羅孚核心產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)及完整的原羅孚汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，上汽榮威750實(shí)現(xiàn)了對經(jīng)典英倫汽車設(shè)計(jì)與技術(shù)風(fēng)格的傳承和發(fā)揚(yáng)。擁有純正英倫技術(shù)血統(tǒng)的榮威750在國內(nèi)上市這些年，在銷量還是值得肯定的，隨著年輕動感的設(shè)計(jì)潮流的興起，榮威750也終于面臨著該款，如今2011款的榮威750已經(jīng)抵達(dá)北京榮威4S店，下面就跟隨我看看有哪些變化吧。

在尺寸方面，新款的榮威750并沒有發(fā)生較大的變化，在尺寸上與老款仍然相同，4865mm*1765mm*1422mm的長寬高如今并沒有太多優(yōu)勢可言，但是接近2.85米的軸距確實(shí)足以為后排乘客提供客觀的乘坐空間和駕駛上舒適性。

造型方面基本沒有變化，只是在前臉和尾部的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些調(diào)整。全新設(shè)計(jì)的頭燈增加了LED日間行車燈，而且尺寸更長，拉伸了車頭的橫向空間感。之前個(gè)性的刀鋒式霧燈組合改為常見的圓形設(shè)計(jì)，與前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口連為一體。這些變化使前臉看上去更寬大、更穩(wěn)重。

拍攝車輛為1.8T頂配車型，榮威新750EX NAVI祺雅版采用了全新的17寸行政級專用輪轂，類似風(fēng)火輪的造型更具動感和時(shí)尚氣息。而在低配車型上將會采用米其林品牌的輪胎，規(guī)格為215/55 R16，相比這套輪胎，明顯要偏向舒適。