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大眾7款新車(chē)入華 北京車(chē)展發(fā)布電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略
繼奧迪于3月8日召開(kāi)2010年度新聞發(fā)布會(huì)后，大眾集團(tuán)也于3月11日召開(kāi)發(fā)布會(huì)。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下，大眾憑借著創(chuàng)新、高效和出色的產(chǎn)品贏得了市場(chǎng)的青睞，雖然與2008年相比，產(chǎn)量的增幅和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)都有所下降，但是在主要市場(chǎng)的市場(chǎng)份額都有明顯增加。在此次年會(huì)上，騰訊汽車(chē)通過(guò)采訪大眾高層，獨(dú)家獲悉大眾今年將在中國(guó)發(fā)布7款新車(chē)，并在北京車(chē)展發(fā)布大眾中國(guó)市場(chǎng)的新能源戰(zhàn)略。
大眾銷(xiāo)售量快速增加 新興市場(chǎng)發(fā)展迅速
經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來(lái)令所有車(chē)廠都感到深度的寒意，原本強(qiáng)盛的美國(guó)三大車(chē)廠，通用，福特以及克萊斯勒皆因金融危機(jī)的到來(lái)而受重創(chuàng)，而汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍人物更是受到了自身踏板門(mén)的問(wèn)題而身受困境，并且迎來(lái)了自成立59年來(lái)的首度財(cái)年虧損。因此，如果從這個(gè)角度上來(lái)看2009年大眾盈利狀況的話，則不難看出大眾在嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下所表現(xiàn)出的增長(zhǎng)是非常強(qiáng)勢(shì)的。
而如果我們仔細(xì)研究研究大眾的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，不難看出大眾在經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)降低70.7%的情況下，銷(xiāo)量卻與2008年增加了0.6%，雖然從數(shù)據(jù)上形成了強(qiáng)烈的反差，但正如奧迪首席財(cái)務(wù)官所說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成了明顯的銷(xiāo)量拉動(dòng)因素，大眾集團(tuán)在新興市場(chǎng)上的發(fā)展確是非常迅速的，相信途歡遭遇預(yù)訂狂潮并終止預(yù)訂并不是個(gè)偶然事件，而這僅僅是大眾產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)的一個(gè)縮影而已，因此在中國(guó)，印度和巴西市場(chǎng)大眾市場(chǎng)份額的快速增長(zhǎng)將成為支撐大眾2010年銷(xiāo)量的生力軍。
2010年大眾全球投放70款新車(chē) 中國(guó)7款全新車(chē)型
顯然新車(chē)的拉動(dòng)對(duì)于大眾2010年的銷(xiāo)量將起到?jīng)Q定性的作用。根據(jù)騰訊汽車(chē)來(lái)自大眾集團(tuán)年會(huì)的最新報(bào)道，今年大眾將向全球推出70款新車(chē)，其中包括大眾的旗艦SUV途銳(圖庫(kù) 論壇)以及途銳的混動(dòng)版車(chē)型；中型MPV車(chē)型夏朗以及緊湊級(jí)和中級(jí)新車(chē)新速騰和新帕薩特，當(dāng)然還有大量中期和年度小改款車(chē)型也將投放市場(chǎng)以應(yīng)對(duì)全新的市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)。
而對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，除了上述所列舉的多款大眾全新車(chē)型之外，奧迪的全新小型車(chē)A1，五門(mén)Coupe A7以及奧迪旗艦A8也將有望登陸中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)然目前已國(guó)產(chǎn)的途觀，GTI和確定國(guó)產(chǎn)的CC也將成為今年大眾中國(guó)的重點(diǎn)推介車(chē)型，而在日內(nèi)瓦車(chē)展上已經(jīng)展出的Crosspolo(圖庫(kù) 論壇)也將有望年內(nèi)引入，可見(jiàn)雖然大眾依舊不會(huì)將歐洲市場(chǎng)上最先進(jìn)的技術(shù)投放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但從大眾中國(guó)的推廣計(jì)劃來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)成為大眾新興市場(chǎng)中最重要的市場(chǎng)。
大眾北京車(chē)展公布中國(guó)電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略 董事會(huì)乘員悉數(shù)到場(chǎng)
大眾中國(guó)新工廠將在2013年落成
雖然在政策刺激上，中央已經(jīng)縮小了對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的刺激力度，但無(wú)疑中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，尤其是中國(guó)二三級(jí)市場(chǎng)的剛性需求還將繼續(xù)維持中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)德國(guó)成為奧迪最大的消費(fèi)市場(chǎng)也再度表明了中國(guó)對(duì)于大眾的重要意義，因此在即將開(kāi)幕的第十一屆北京車(chē)展上，一直著重挖掘柴油技術(shù)和現(xiàn)有汽油機(jī)技術(shù)潛力的大眾將首度公布其在華電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略，而其董事會(huì)乘員也將悉數(shù)到場(chǎng)，這在大眾歷史上尚屬首次。
正是由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)大眾的重要意義，在此次年會(huì)上，大眾中國(guó)區(qū)總裁范安德向騰訊汽車(chē)透露，大眾已經(jīng)調(diào)整了對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的預(yù)期，從10-15%提高到15-20%，而原計(jì)劃的44億歐元也將有大幅度增加，從投資增幅上可以看出，目前大眾產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的延期交付問(wèn)題已經(jīng)引起了大眾高層的重視。此外另?yè)?jù)范安德透露，目前除了擴(kuò)建南京和上海的工廠之外，大眾新工廠將在2013年落成，從而進(jìn)一步解決大眾的產(chǎn)能困境。
