北京
登錄
蒙迪歐致勝2.0T到店實(shí)拍 預(yù)售16.98萬起
車尾部分的改變主要是后保險(xiǎn)杠統(tǒng)一都為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，其次就是尾燈內(nèi)部色彩搭配的變化。雖然這套新的尾燈系統(tǒng)看上去更像是時(shí)下最為流行的“LED尾燈”，但事實(shí)上它只是通過數(shù)十個(gè)透鏡原理的反光板折射來自一顆鹵素?zé)襞莸墓庠?，所以沒有太大的新意。固特異提供了原車配套輪胎尺寸為225/45 R17，并且可以看到前后制動(dòng)系統(tǒng)君威大尺寸剎車盤以及雙片卡鉗。新的輪轂樣式包含很多種，我們所看到的這款只是其中之一。
最引人注目的莫過于新蒙迪歐致勝搭載的2.0GDTi引擎，在2.0升的汽缸排量級(jí)別中它擁有149Kw的最大功率以及300Nm的最大扭矩。如果你不太理解這些數(shù)據(jù)意味著什么，那么您可以試著這樣理解：如果將原來的2.3升4缸蒙迪歐致勝與它相比，那么當(dāng)它跑到終點(diǎn)的時(shí)候老款自然進(jìn)氣2.3升車型已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落在了后面。
在第四代蒙迪歐車型上最為雞肋的部分事實(shí)上是它的行李箱，我想大部分用于公務(wù)用途的車主不去選擇這款車型的原因之一肯定包括蒙迪歐致勝的行李箱容積太小。它高高抬起的行李箱地板占據(jù)了大部分縱向空間，想放下一些高一點(diǎn)的東西是完全不可能的。
內(nèi)飾的部分車型整體還是延續(xù)了老款蒙迪歐致勝的大部分設(shè)計(jì)，科技感強(qiáng)烈的風(fēng)格雖然很時(shí)尚但消費(fèi)者始終還是會(huì)出現(xiàn)審美疲勞的感覺。通過一些細(xì)節(jié)的處理只能說給人一些點(diǎn)滴的新意。變速箱將會(huì)搭載之前在國產(chǎn)沃爾沃S40上使用的PowerShift 6擋雙離合變速箱，換檔迅速無頓挫感，動(dòng)力輸出流暢損失小是該款變速器的優(yōu)勢(shì)與擁有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的2.0T匹配在一起，百公里加速僅用7.9秒內(nèi)即可完成。
