受地震影響 六款日系新車-上市時(shí)間延后
日本車企與中國(guó)地區(qū)一直有著親密的聯(lián)系,幾乎每個(gè)日本車企在中國(guó)地區(qū)都有合資建廠或原裝引入進(jìn)行銷售。地震后眾多的汽車企業(yè)都停止了生產(chǎn),同時(shí)由于日本第一核電站受到損害,導(dǎo)致日本地區(qū)供電緊張,汽車企業(yè)也將會(huì)陸續(xù)停止生產(chǎn)或放慢生產(chǎn)速度。到目前為止多家廠商都以逐漸恢復(fù)了生產(chǎn),但有很多新車型推遲了上市時(shí)間,接下來(lái)我們總結(jié)一下今年即將上市的日系車型。
在上述的表格中可以看出,東風(fēng)本田新一代思域與一汽豐田普銳斯都調(diào)整了上市時(shí)間,將日期延期。其他車型雖然目前已得知大概的上市時(shí)間,但由于受到日本地震影響,還不能最后的確定具體上市時(shí)間。
原計(jì)劃上市時(shí)間:年底
實(shí)際上市時(shí)間:未定
本田全新一代思域已經(jīng)在國(guó)外正式發(fā)布,這款本田歷史上最受歡迎的緊湊型轎車,已經(jīng)發(fā)展到了第九代。據(jù)東風(fēng)本田副總經(jīng)理介紹,全新一代思域原計(jì)劃在今年年底上市,但由于日本地震零部件供應(yīng)受到影響,被迫延期,年內(nèi)能否上市目前還無(wú)法確定。
原計(jì)劃上市時(shí)間:年底
實(shí)際上市時(shí)間:未定
豐田作為來(lái)自倡導(dǎo)節(jié)能國(guó)度的日本汽車廠商,率先將混合動(dòng)力車型普銳斯帶到中國(guó),并使之成為了國(guó)人最為熟悉的一款混合動(dòng)力車型。在前不久的上海國(guó)際車展上全新一代的國(guó)產(chǎn)普銳斯也正式正式亮相。該車原本計(jì)劃于2011年年底上市,但由于車輛屬于混合動(dòng)力新能源車型,在指標(biāo)認(rèn)證等方面時(shí)間較原計(jì)劃有所延長(zhǎng),因此具體上市時(shí)間暫無(wú)法確定。
一汽豐田 RAV4
上市時(shí)間:9月
日本汽車企業(yè)旗下車型的換代周期一般在4-5年,而中期改款則只需要2年左右的時(shí)間。目前一汽豐田RAV4自2009年4月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有2年多的時(shí)間了,通過(guò)諜照?qǐng)D片我們可以發(fā)現(xiàn)這款車并沒(méi)有大的變化,預(yù)計(jì)在9月份上市的RVV4只是一款小改款車型,其中這款新車型最大的亮點(diǎn)就是其搭載了CVT變速器,而2.0L還將增加4驅(qū)車型。
上市時(shí)間:第四季度
作為馬自達(dá)在緊湊型轎車領(lǐng)域的代表車型,新一代三廂馬自達(dá)3的國(guó)產(chǎn)也受到了大家關(guān)注。然而雖然新馬自達(dá)3兩廂版已于去年年初進(jìn)口,三廂版卻遲遲未能推出。在本屆上海國(guó)際車展上,備受期待的“大嘴版”三廂馬自達(dá)3正式亮相,而這款新車即將于9月中旬在南京工廠投產(chǎn),第四季度上市銷售。
上市時(shí)間:年底
從第六代車型開始,凱美瑞被廣汽豐田引入中國(guó)進(jìn)行國(guó)產(chǎn),隨著現(xiàn)款凱美瑞步入車型壽命末期,全新的第七代凱美瑞車型即將接班,當(dāng)然,第七代車型同樣會(huì)由廣汽豐田引進(jìn),這也是繼一汽豐田新皇冠和新銳志之后,豐田汽車導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的又一款中高級(jí)國(guó)產(chǎn)轎車。第七代凱美瑞的測(cè)試率先在中國(guó)市場(chǎng)展開,測(cè)試車諜照的曝光也是第七代凱美瑞轎車在全球范圍內(nèi)的首次實(shí)車現(xiàn)身。據(jù)悉新一代凱美瑞車型可能會(huì)在今年年底正式上市。
上市時(shí)間:年底
2011上海車展上,雷克薩斯CT200h正式亮相展臺(tái),這款車采用緊湊的兩廂設(shè)計(jì),搭載了油電混合動(dòng)力系統(tǒng),是雷克薩斯現(xiàn)有車型中最低排量型號(hào)。雷克薩斯逐漸推出了小排量車型。此次上海車展雷克薩斯就帶來(lái)了CT200h,該車將于今年年底正式引入,預(yù)計(jì)售價(jià)將在35萬(wàn)元左右。
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4.6萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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18.59萬(wàn)起