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世嘉/凱旋換代 東風(fēng)雪鐵龍明年推3款新車
對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)和換代，歷來是汽車企業(yè)維持市場競爭力的一種常用手段。近日記者從東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部人士處了解到：雖然今年沒有重量級(jí)新車推出，但東風(fēng)雪鐵龍將在明年相繼推出3款新車型，分別是全新世嘉、全新凱旋和改款版C5。
在東風(fēng)雪鐵龍明年將推出的3款新車中，其中包括了全新世嘉和全新凱旋兩款換代車型，其中世嘉將搭載并搭載STT（停車/啟動(dòng)）系統(tǒng)，而東風(fēng)雪鐵龍首款中級(jí)轎車——凱旋將進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并主打A+級(jí)轎車市場。
全新世嘉預(yù)計(jì)明年上半年上市
注：中期改款世嘉的變化主要集中在內(nèi)飾
雪鐵龍旗下使用家族新標(biāo)識(shí)的C4車型，已在本屆上海車展中與廣大消費(fèi)者正式見面。而世嘉作為C4的國內(nèi)版本，至2008年上市以來已經(jīng)銷售三年多的 時(shí)間（其中2010年推出了改款車型）。根據(jù)法系汽車企業(yè)車型換代時(shí)間（一般為4年左右）推斷，世嘉在明年改款也比較符合雪鐵龍的的新產(chǎn)品策略。
東風(fēng)雪鐵龍將全新世嘉搭載的STT系統(tǒng)可以稱為微型混合技術(shù)，該系統(tǒng)通過電腦判斷車輛的狀態(tài)，例如在紅燈、堵塞等停滯的狀態(tài)下，電腦可以控制發(fā)動(dòng)機(jī) 自動(dòng)停止運(yùn)行。而發(fā)動(dòng)機(jī)在停止運(yùn)行時(shí)，并不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的使用。此項(xiàng)技術(shù)在一般路況條件下可以節(jié)約3%-5%的燃油，而在城市擁堵路段中最高 可以節(jié)約15%左右的燃油。
雪鐵龍新C4的外形與老款相比有不少明顯的變化，主要體現(xiàn)在線條以及部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。雪鐵龍新C4的進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾條與雪鐵龍雙人字車標(biāo)相連，看上去更有質(zhì)感。而且前臉采用大嘴式設(shè)計(jì)，整個(gè)進(jìn)氣格柵都看上去非常飽滿。前大燈和霧燈的造型比老款更加鋒利。
改款C5將搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
說起EP系列引擎，相信熟悉標(biāo)致雪鐵龍汽車的消費(fèi)者并不會(huì)陌生，這是PSA集團(tuán)（標(biāo)致和雪鐵龍）與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也被使用在雪鐵龍C4（進(jìn)口）、MINI COOPER S和207cc等車型上，而區(qū)別僅是調(diào)校有所不同。
另外該人士還向記者透漏：C5將在今年下半年先推出搭載1.6T引擎的車型，而搭載1.8T引擎的車型將在明年上市，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了147千瓦 最大扭矩達(dá)到了280牛米，完全超越了目前C5所搭載的2.3L引擎。目前國內(nèi)小排量增壓車型早已成為潮流，而新款C5為消費(fèi)者提供了1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（歐版車型早已推出1.6T車型），可以說是個(gè)精明之舉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)無論在扭力輸出還是油耗經(jīng)濟(jì)性上都要?jiǎng)儆趪a(chǎn)C5的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。
