驚喜與失望并存 試駕新款凱美瑞旗艦版(53/74)
對(duì)于商務(wù)用車(chē)來(lái)說(shuō)，凱美瑞對(duì)噪音的控制保持了日系車(chē)的一貫水準(zhǔn)，在低速行駛狀態(tài)的，車(chē)內(nèi)十分安靜，除了低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音外，幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪，這得益于凱美瑞較低的風(fēng)阻系數(shù)。另外普利斯通的這款輪胎的胎燥也控制的非常出色，高速下胎燥基本都被風(fēng)噪所掩蓋了。
對(duì)于商務(wù)用車(chē)來(lái)說(shuō)，凱美瑞對(duì)噪音的控制保持了日系車(chē)的一貫水準(zhǔn)，在低速行駛狀態(tài)的，車(chē)內(nèi)十分安靜，除了低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音外，幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪，這得益于凱美瑞較低的風(fēng)阻系數(shù)。另外普利斯通的這款輪胎的胎燥也控制的非常出色，高速下胎燥基本都被風(fēng)噪所掩蓋了。
