GS5采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后帶垂向控制臂多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)底盤(pán)大量采用輕量化鋁材質(zhì)，用料十分厚道。并且四輪減震器調(diào)教偏硬，配合四輪獨(dú)立懸掛，自然獲得出色的操控感。不過(guò)可惜的是，全程試駕除了山路就是城市道路，所以沒(méi)有機(jī)會(huì)去嘗試這套四驅(qū)系統(tǒng)的能但是慶幸的是我們?cè)谏铰飞蠌氐椎捏w驗(yàn)了GS5韌性十足的底盤(pán)，過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)保持真的很好。
