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一款2.4L引擎推動近2噸的車身,從數(shù)據上來說并沒有什么可值得宣揚的,然而最終的駕駛體驗卻讓我看到些許驚喜,輕觸油門后引擎便迅速做出了的反應,隨之車輛便輕盈的進行持續(xù)的加速。在通過2500rpm轉速區(qū)域后,就已直達峰值扭矩,而最大輸出將持續(xù)到5500rpm才會停止,如此的調校顯而易見是為了在停停走走的市區(qū)中游刃有余,寬泛的扭矩輸出同時還帶來了經濟性與動力性的雙贏。
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