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扭力梁后懸掛標(biāo)志著它將比傳統(tǒng)微客的鋼板彈簧更具舒適性,以轎車為基礎(chǔ)的扭力梁后懸掛在道路中的整體表現(xiàn)更趨于對(duì)駕乘者的需求,由于還要兼顧一定的承載力,所以懸掛的調(diào)校依然偏為硬朗,對(duì)于路面中的細(xì)小顛簸仍顯現(xiàn)出了一定的回饋力。此外離地間隙達(dá)到165mm,比多數(shù)轎車高出了15mm左右,再應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面時(shí)信心顯著增強(qiáng)。
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