撕破速度的屏障 試駕全新歐陸GT極速版(22/33)
現(xiàn)在我們來聊聊歐陸GT speed的彎道表現(xiàn)，將懸架阻尼調(diào)至最硬狀態(tài)，底盤高度降至最低，車輛在高速過彎時并不會發(fā)生多么明顯的側(cè)傾，它對彎道的處理還算干凈利落。只是我個人還是感覺這輛GT跑車，更適合舒舒服服的開，而并非讓它總是那么野蠻。
現(xiàn)在我們來聊聊歐陸GT speed的彎道表現(xiàn)，將懸架阻尼調(diào)至最硬狀態(tài)，底盤高度降至最低，車輛在高速過彎時并不會發(fā)生多么明顯的側(cè)傾，它對彎道的處理還算干凈利落。只是我個人還是感覺這輛GT跑車，更適合舒舒服服的開，而并非讓它總是那么野蠻。
