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現在我們來聊聊歐陸GT speed的彎道表現,將懸架阻尼調至最硬狀態(tài),底盤高度降至最低,車輛在高速過彎時并不會發(fā)生多么明顯的側傾,它對彎道的處理還算干凈利落。只是我個人還是感覺這輛GT跑車,更適合舒舒服服的開,而并非讓它總是那么野蠻。
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