換一種生活態(tài)度 試駕斯巴魯“跨界車XV”(34/58)
得益于跨界高車頂?shù)脑O(shè)計與2635mm的軸距，前排1拳+2指的頭部空間幾乎沒有任何懸念，然而后排腿部空間達到了2拳，這樣的水平已直逼中級車，但由于裝配了四驅(qū)系統(tǒng)，后排地板中央的凸起較為明顯，對于中間乘客的舒適性會大大折扣。
得益于跨界高車頂?shù)脑O(shè)計與2635mm的軸距，前排1拳+2指的頭部空間幾乎沒有任何懸念，然而后排腿部空間達到了2拳，這樣的水平已直逼中級車，但由于裝配了四驅(qū)系統(tǒng)，后排地板中央的凸起較為明顯，對于中間乘客的舒適性會大大折扣。
