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換一種生活態(tài)度 試駕斯巴魯“跨界車XV”(43/58)

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畢竟XV是從翼豹平臺衍生而來的,所以底盤在配備上兩者保持著高度的一致性,前麥弗遜、后雙叉臂式四輪獨立懸掛系統(tǒng),外加后橋多片離合器式限滑差速器,一切都在證實這是一款具備運動性的車型。懸掛的整體調(diào)校偏于硬朗的風(fēng)格,阻尼的回彈設(shè)定剛好,既可以清晰的將路感傳遞給駕駛者,但又不會感到過于顛簸。

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