最后要說的就是這套路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，探險(xiǎn)者的智能四驅(qū)系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的SUV分動(dòng)箱，而是通過電子系統(tǒng)的自動(dòng)分動(dòng)，讓動(dòng)力在四輪之間分配。相比前幾代的高速、低速四驅(qū)，和普通兩驅(qū)，新探險(xiǎn)者將駕駛模式分為普通駕駛、泥地、沙地、雪地駕駛。更有效的對(duì)路況進(jìn)行管理。
最后要說的就是這套路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，探險(xiǎn)者的智能四驅(qū)系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的SUV分動(dòng)箱，而是通過電子系統(tǒng)的自動(dòng)分動(dòng)，讓動(dòng)力在四輪之間分配。相比前幾代的高速、低速四驅(qū)，和普通兩驅(qū)，新探險(xiǎn)者將駕駛模式分為普通駕駛、泥地、沙地、雪地駕駛。更有效的對(duì)路況進(jìn)行管理。
