全方位的提升 試駕2014款Jeep大切諾基(53/66)
隨這款變速箱最大的好處是提升換擋平順性，但是越野能力并沒有降低，反而有所提升。與雙速分動(dòng)箱配合，最低能達(dá)到44.1：1的低速攀爬比，最高能將扭矩放大至2.72倍，及時(shí)出現(xiàn)車輪打滑情況，扭矩依舊能迅速的分配制有附著力的車輪上，并快速的對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)，使得大切諾基能輕松應(yīng)對(duì)各種障礙路段。
隨這款變速箱最大的好處是提升換擋平順性，但是越野能力并沒有降低，反而有所提升。與雙速分動(dòng)箱配合，最低能達(dá)到44.1：1的低速攀爬比，最高能將扭矩放大至2.72倍，及時(shí)出現(xiàn)車輪打滑情況，扭矩依舊能迅速的分配制有附著力的車輪上，并快速的對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)，使得大切諾基能輕松應(yīng)對(duì)各種障礙路段。
