專攻舒適性 試駕東風日產(chǎn)新天籟尊貴版(41/63)
全新一代XTRONIC CVT變速箱也有多項技術(shù)的改造，在平順性、經(jīng)濟性與動力性上得到了進一步的平衡，在舒適性這一點上，對于CVT而言自然無需多言；然而讓你掛入DS擋位后，動力的輸出要比想象中好很多，雖然沒有強烈的推背感，但實際上時速表的數(shù)值攀升并不慢。
全新一代XTRONIC CVT變速箱也有多項技術(shù)的改造，在平順性、經(jīng)濟性與動力性上得到了進一步的平衡，在舒適性這一點上，對于CVT而言自然無需多言；然而讓你掛入DS擋位后，動力的輸出要比想象中好很多，雖然沒有強烈的推背感，但實際上時速表的數(shù)值攀升并不慢。
