在借助了換擋撥片的幫助下，超車時對于動力性的訴求可更快實現(xiàn)，撥片的反映速度很快，這一點是我之前未能預(yù)料到的，雖然我依舊認(rèn)為這個東西不該出現(xiàn)在這樣的車?yán)铮?%情況下用到它時，還不至于覺得這是個擺設(shè)。再來說說大家關(guān)心的駕乘感，轉(zhuǎn)向機構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計與梳理，反饋給駕駛者的直接感受就是變沉了，當(dāng)然這是一件好事，在高速下的行駛信心與安全性也顯著提升了；底盤方面依舊是軟到底的風(fēng)格，幾乎所有的顛簸都會被懸掛系統(tǒng)所過濾，與此同時，較軟的懸掛也帶來了側(cè)向支撐力的不足，尤其在轉(zhuǎn)彎時重心的偏離很明顯。
