來自捷克的雪人 試進口斯柯達(dá)Yeti 4×4(51/60)
第四代Haldex瀚德全時四驅(qū)系統(tǒng)同樣也配備在斯柯達(dá)Yeti上，這套四驅(qū)系統(tǒng)配有多片離合器式限滑差速器以及開放式差速鎖，不少城市SUV都采用了同等的配備，多數(shù)時間系統(tǒng)會將96%動力傳輸至前輪，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時，才會將動力傳遞給后輪（最高可將90%的動力轉(zhuǎn)移至后輪）。
第四代Haldex瀚德全時四驅(qū)系統(tǒng)同樣也配備在斯柯達(dá)Yeti上，這套四驅(qū)系統(tǒng)配有多片離合器式限滑差速器以及開放式差速鎖，不少城市SUV都采用了同等的配備，多數(shù)時間系統(tǒng)會將96%動力傳輸至前輪，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時，才會將動力傳遞給后輪（最高可將90%的動力轉(zhuǎn)移至后輪）。
