不為城市而來 試2013款哈弗H5四驅(qū)精英(26/32)
6擋手動變速箱檔位比較清晰，入檔阻尼感有些重，并且檔桿下部連接變速箱換擋撥叉之間并非換擋鋼索，而是采用的硬桿連接，所以檔桿會出現(xiàn)不規(guī)則的抖動現(xiàn)象。這個現(xiàn)象在縱置發(fā)動機配合手動變速箱中比較普遍。而它的非承載式車身給它所帶來的是更強的底盤剛性，在公路上開起來卻無法避免非承載式車身帶給你的跳躍性，好在柔軟的懸架調(diào)教，不會讓你感覺很不舒服。
6擋手動變速箱檔位比較清晰，入檔阻尼感有些重，并且檔桿下部連接變速箱換擋撥叉之間并非換擋鋼索，而是采用的硬桿連接，所以檔桿會出現(xiàn)不規(guī)則的抖動現(xiàn)象。這個現(xiàn)象在縱置發(fā)動機配合手動變速箱中比較普遍。而它的非承載式車身給它所帶來的是更強的底盤剛性，在公路上開起來卻無法避免非承載式車身帶給你的跳躍性，好在柔軟的懸架調(diào)教，不會讓你感覺很不舒服。
