對(duì)于奔馳A200來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)還是有點(diǎn)粘手。當(dāng)然相比很多奔馳的大型三廂車(chē)，要好的多了。油門(mén)踏板的阻尼力度還是標(biāo)準(zhǔn)的奔馳風(fēng)格。懸架的韌性效果有些出乎意料，整體性并不是很理想。稍稍有些發(fā)散。隔音降噪水平符合期望。
對(duì)于奔馳A200來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)還是有點(diǎn)粘手。當(dāng)然相比很多奔馳的大型三廂車(chē)，要好的多了。油門(mén)踏板的阻尼力度還是標(biāo)準(zhǔn)的奔馳風(fēng)格。懸架的韌性效果有些出乎意料，整體性并不是很理想。稍稍有些發(fā)散。隔音降噪水平符合期望。
