同時(shí)這臺(tái)引擎也由全鋁材質(zhì)構(gòu)成，具有輕量化、散熱性好等優(yōu)點(diǎn)，并且對(duì)于車體的配重也起到了一定作用，而這將會(huì)直接顯現(xiàn)在車輛操控方面。數(shù)據(jù)理論我們已經(jīng)說了不少，在實(shí)際駕駛方面，這臺(tái)引擎相比早前的1.6L激進(jìn)了不少，雖然依舊需要借助較高的轉(zhuǎn)速達(dá)成更大功率或扭矩的輸出，但你可以明顯感覺到起步的輕松暢快感。
同時(shí)這臺(tái)引擎也由全鋁材質(zhì)構(gòu)成，具有輕量化、散熱性好等優(yōu)點(diǎn)，并且對(duì)于車體的配重也起到了一定作用，而這將會(huì)直接顯現(xiàn)在車輛操控方面。數(shù)據(jù)理論我們已經(jīng)說了不少，在實(shí)際駕駛方面，這臺(tái)引擎相比早前的1.6L激進(jìn)了不少，雖然依舊需要借助較高的轉(zhuǎn)速達(dá)成更大功率或扭矩的輸出，但你可以明顯感覺到起步的輕松暢快感。
