繞樁項(xiàng)目可以考驗(yàn)車輛的側(cè)向支撐力表現(xiàn),通常來(lái)說(shuō)越舒適的車型成績(jī)會(huì)越差,這就是魚(yú)和熊掌不可兼得的道理,當(dāng)然這不包括豪華級(jí)車。最終的測(cè)試結(jié)果和我預(yù)料的相同,前后獨(dú)立懸架且?guī)в袡M向穩(wěn)定桿的奔騰B50側(cè)傾最不明顯,而現(xiàn)代悅動(dòng)成績(jī)墊底,別克凱越繼續(xù)保持居中的位置。所以綜合兩點(diǎn)來(lái)看奔騰B50的定位更偏向于年輕群體一些。