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扭轉(zhuǎn)定論 試駕雷克薩斯全新IS250 Fsport(50/63)

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短行程懸架系統(tǒng)外加優(yōu)異的調(diào)校,在側(cè)向支撐力上得以體現(xiàn),在繞樁測(cè)試中,我們可以看到全新IS游刃有余,車身可以很平穩(wěn)的通過(guò)每一個(gè)樁桶。而在日常城市駕駛中,你也無(wú)需擔(dān)心它在舒適性方面的表現(xiàn),路面上較為突出的顛簸它能迅速的進(jìn)行吸收過(guò)濾,沒有任何拖泥帶水的現(xiàn)象,這要?dú)w功于前雙叉式、后多連桿式懸架的所做出的貢獻(xiàn),此外轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)也能隨車速的變化而自行改變,以提供給你精準(zhǔn)的指向性與舒適感。

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