四驅(qū)系統(tǒng)在車輛快速變線和過彎時(shí),對(duì)于車輛的轉(zhuǎn)向不足有很大的改善,所以駕駛四驅(qū)版本的奧迪A4L時(shí),懸架較軟的劣勢(shì)得以改善。在加速過程中,除了低轉(zhuǎn)速下發(fā)生的共振外,其它轉(zhuǎn)速條件下,車輛的動(dòng)力表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。尤其是中后程的加速感,相比中低速,同樣也不遜色。此外,舒適性依舊是這款車所要堅(jiān)持的,奧迪A4L的懸架設(shè)定柔軟,對(duì)于震動(dòng)的過濾很充分,這在我們的戈壁砂石路面試駕中就有很充分的體現(xiàn),這一點(diǎn)要明顯好于寶馬3系的懸架反饋。駕駛者和乘客在這種復(fù)雜惡劣路面的舒適性得以保證。