高配置換來的性價比 試駕納智捷大7 MPV(40/50)
2.0T的發(fā)動機帶動這樣的大家伙還是顯得有些吃力，低轉(zhuǎn)速時動力輸出還算積極，但到了中后期開始明顯乏力，加速過程比較平順，符合一輛MPV應(yīng)有的性格。5速的變速箱在換擋時稍稍有一點沖擊力，日常駕駛時轉(zhuǎn)速不會拉的很高，時速80KM轉(zhuǎn)速為1800rpm左右，前麥佛遜后扭力梁的懸架對于路面上細小的顛簸還是化解的比較到位，但對于車身的支撐有些差。轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，而且在高速行駛時不會抖動很厲害，比較令人滿意。
